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Posibles razones por las que el motor
no se detiene automáticamente
Antes de que el motor se detenga, el sistema
verificará que se cumplan diversas condiciones
de seguridad y confort. En las siguientes situa-
ciones, el motor no se detendrá automática-
mente:
• El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
• La puerta del conductor no está cerrada.
• El vehículo no está en una pendiente
pronunciada.
• Está en proceso la calefacción o enfriamiento
de la cabina y no se ha obtenido una tempe-
ratura aceptable en la cabina.
• El HVAC se ajusta en el modo de máximo
desescarchado a una velocidad alta del
ventilador.
• El motor no ha alcanzado la temperatura
normal de operación.
• Temperatura del motor demasiado alta.
• La batería se está cargando.
• La transmisión no está en MARCHA.
• El capó está abierto.
• El vehículo está en el modo 4LO de la caja de
transferencia.
• Entrada del pedal del acelerador.
• Cargas de 12 voltios excesivas.
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Es posible operar el vehículo varias veces con-
secutivas en condiciones extremas y no cumplir
con todos los criterios para permitir el estado de
detención automática.
Para arrancar el motor mientras está
en modo de detención automática
Mientras esté en MARCHA, el motor arrancará
cuando se libere el pedal del freno o si se
presiona el pedal del acelerador y la transmisión
se volverá a activar automáticamente una vez
se vuelva a arrancar el motor.
Condiciones que harán que el motor arran-
que automáticamente mientras está en el
modo de detención automática
El motor arranca automáticamente cuando:
• El selector de la transmisión se mueve de
MARCHA a REVERSA, NEUTRO o ESTA-
CIONAMIENTO.
• Para mantener la temperatura de la cabina
cerca de la configuración de HVAC.
• El HVAC se ajusta en el modo de máximo
desescarchado.
• La demanda de 12 voltios requiere que el
motor vuelva a arrancar.
• Bajo vacío de los frenos (por ejemplo, des-
pués de varias aplicaciones del pedal del
freno).
• El interruptor STOP/START OFF (Apagado
de la Detención/Arranque) está presionado.
• El sistema 4WD está en el modo 4LO.
• Hay anulación del sistema de emisiones.
• Se presenta un error en el sistema de
DETENCIÓN/ARRANQUE.
Condiciones que fuerzan un cambio automá-
tico a Estacionamiento mientras está en el
modo de detención automática
El motor no arrancará automáticamente y la
transmisión se ubicará en ESTACIONAMIENTO
si:
• Se abre la puerta del conductor y se libera el
pedal del freno.
• Se abre la puerta del conductor y se desabro-
cha el cinturón de seguridad del conductor.
• Se abre el capó del motor.
• Se presenta un error en el sistema de
DETENCIÓN/ARRANQUE.
Se puede volver a arrancar el motor sacando el
selector de marchas de ESTACIONAMIENTO
(por ejemplo, a MARCHA) o, en algunos casos,
solo mediante el ARRANQUE CON LLAVE. El
tablero de instrumentos mostrará el mensaje
SHIFT OUT OF PARK (Salga de estaciona-
miento) o STOP/START KEY START REQUI-
RED (Se requiere arranque con llave detención/
arranque) para indicar que acción es necesaria.
Para obtener más información, consulte "Pantalla
del tablero de instrumentos" en "Descripción de
las funciones del tablero de instrumentos".
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