Mantenimiento y reglaje
Precaución
Asegúrese de que no se introduzca ningún
cuerpo extraño o contaminación en el
depósito de aceite durante un cambio o
rellenado de aceite. De lo contrario el
motor podría dañarse.
Pare el motor.
Retire la varilla/tapón de llenado del depósito
de aceite, limpie la varilla y vuelva a colocar el
tapón,
empujándolo
hasta
completamente en su sitio.
Nota:
•
El nivel real se obtiene realizando
la medición con la motocicleta en
posición vertical, no apoyada sobre
el
caballete
introduciendo la varilla/tapón de
llenado
completamente
alojamiento.
Retire la varilla/tapón de llenado.
El nivel de aceite máximo queda indicado por
una marca en la varilla/tapón de llenado. El
nivel de aceite será correcto cuando se
encuentre entre las marcas de nivel máximo
y mínimo de la varilla.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, vaya
añadiendo aceite y comprobando el nivel
hasta alcanzar un nivel correcto.
Una vez alcanzado, coloque de nuevo la
varilla/tapón de llenado.
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Cambio de aceite y del filtro de
aceite
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encajarlo
ccva
1. Tapón de vaciado del depósito de
aceite
2. Tapón delantero de vaciado del cárter
lateral,
e
inferior
3. Tapón trasero de vaciado del cárter
en
su
inferior
4. Cubierta del filtro de aceite
El aceite de motor y el filtro de aceite deben
sustituirse en los periodos especificados en el
cuadro de mantenimiento planificado.
Debido que la motocicleta dispone de un
sistema de lubricación de cárter seco, el
procedimiento de cambio de aceite es
diferente de los procedimientos con los que
probablemente está familiarizado. Ello se
debe a que la mayor parte del aceite se
encuentra en el depósito de aceite situado a
la izquierda del motor, no en el cárter inferior.
Para cambiar el aceite de motor y el filtro,
siga las instrucciones indicadas.
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