Mantenimiento De Uni-Trak; Inspección De La Articulación De Uni-Trak; Inspección Del Desgaste De La Barra De Acoplamiento Y Del Manguito Del Balancín; Inspección De La Dobladura Del Perno De Montaje De La Barra De Acoplamiento Y Del Balancín - Kawasaki KX450F Manual De Taller

Mantenimiento de Uni-Trak

Inspección de la articulación de Uni-Trak
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Consulte Inspección de la articulación de Uni-Trak en el
capítulo Mantenimiento periódico.
Inspección del desgaste de la barra de acoplamiento
y del manguito del balancín
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Extraiga los manguitos [A] de la barra de acoplamiento y
del balancín.
•
Mida el diámetro exterior del manguito.
Si el desgaste del manguito excede el límite de servicio,
cámbielo.
Diámetro exterior del manguito
Estándar:
Barra de
19,987 ∼ 20.000 mm
acopla-
miento
Balancín:
[Grande] 19,987 ∼ 20,000 mm
[Pe-
15,950 ∼ 16,000 mm
queño]
Límite de servicio:
Barra de
acopla- 19,85 mm
miento
Balancín:
[Grande] 19,85 mm
[Pe-
15,92 mm
queño]
Inspección de la dobladura del perno de montaje de
la barra de acoplamiento y del balancín
Un perno doblado causa vibración, manejo defectuoso e
inestabilidad.
•
Para medir el descentramiento del perno, saque el perno,
póngalo sobre bloques en V, y coloque un cailbradoar de
cuadrante en el perno, en un punto intermedio entre los
bloques. Gire [A] el perno para medir el descentramiento.
El grado de variación del cuadrante es el grado de des-
centramiento.
Si el descentramiento supera el límite de servicio, cambie
el disco.
Descentramiento del perno
Estándar: TIR 0,1 mm o menos
Límite de
TIR 0,2 mm
servicio:
SUSPENSIÓN 13-37