Sistema de encendido
•
Desconecte el conector del mazo de cables principal [A].
•
Afloje los pernos de montaje [B] y retire la unidad de C.D.I.
[C].
Instalación de la unidad de C.D.I.
Par -
Pernos de la unidad de C.D.I.: 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
Inspección de la unidad de C.D.I.
Cuando inspeccione la unidad de C.D.I., tenga en
cuenta lo siguiente para evitar daños a la misma.
No desconecte la unidad de C.D.I. mientras el motor
está en marcha.
Esto podrá dañar la unidad de C.D.I..
Comprobación del voltaje máximo en el primario de la
bobina de encendido
•
Desconecte la tapa de la bujía, pero no saque la bujía.
•
Conecte una bujía en buenas condiciones [A] a la tapa
de la bujía y luego toque el motor con la misma.
○
Mida el voltaje con todos los cables conectados correc-
tamente. Si están desconectados, no se podrá obtener
un valor correcto.
○
Mantenga el valor correcto de la presión de compresión
del cilindro (asegúrese de medir el voltaje con la bujía
instalada en la culata).
•
Conecte el adaptador de voltaje máximo [B] al polímetro y
conecte el cable negro del adaptador al terminal del cable
primario (naranja) y el cable rojo del mismo a la conexión
a masa de la bobina de encendido [C].
○
Ajuste el polímetro al rango de 250 V CC.
Herramientas especiales -
Polímetro: 57001-1394
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Conexión:
Unidad de C.D.I. [F]
Adaptador de agujas [G]
PRECAUCIÓN
NOTA
Adaptador positivo → Cable de masa
[D]
Adaptador negativo →Cable naranja
[E]
SISTEMA ELÉCTRICO 16-17