Inspección Del Alabeo De La Culata - Kawasaki KX450F Manual De Taller

2-24 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Asegúrese de volver a medir la holgura después
de seleccionar una lámina. La holgura podría estar
fuera del rango especificado debido a la tolerancia
de la lámina.
○
Si no hay holgura de válvula, utilice una lámina de tamaño
menor, y vuelva a medir la holgura.
•
Cuando instale la lámina, dirija el lado marcado [A] hacia
el empujador de la válvula [B]. En este momento, aplique
aceite de motor a la lámina o al empujador de la válvula
para mantener la lámina en su lugar durante la instalación
del árbol de levas.
No coloque material delgado debajo de la pastilla de
reglaje. Esto podría hacer que la pastilla de reglaje
salte cuando las revoluciones sean altas, causando
graves daños en el motor.
No afile la pastilla de reglaje. Esto podría fractu-
rarla, causando graves daños en el motor.
•
Aplique aceite de motor a la superficie del empujador de
la válvula e instale el empujador.
•
Instale el árbol de levas (consulte Instalación del árbol de
levas en el capítulo Culata).
•
Vuelva a comprobar la holgura de válvula y reajústela si
es necesario.
•
Instale la tapa de la culata (consulte el capítulo Culata),
el tapón de inspección de la sincronización, y el tapón del
contrapeso.
Inspección del alabeo de la culata
•
Retire la culata del cilindro (consulte Desmontaje de la
culata en el capítulo Culata).
•
Ponga una regla [A] en diversos puntos diferentes a tra-
vés de la superficie inferior de la culata y mida el alabeo
insertando una galga de espesores entre la regla y la cu-
lata.
Si el alabeo supera el límite de servicio, repare la super-
ficie de contacto. Sustituya la culata del cilindro si la su-
perficie de contacto está seriamente dañada.
Alabeo de la culata
Límite de servicio:
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
0,05 mm