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MAXX
TM
– Extraiga el tapón de cierre (31) del ajustador (30).
– Compruebe si el ajustador (30) y la junta del casqui-
llo están deterioradas o desgastadas.
– Sustituya el ajustador (30) si está desgastado o
deteriorado (véase el capítulo "9 Sustitución del
ajustador", página 33).
– Con ayuda de una llave poligonal (herramientas 12
y 13) gire el hexágono del ajustador (30) en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta el máximo y, a
continuación, vuelva a girarlo 90° en el sentido de
las agujas del reloj.
– Mientras gira el hexágono, mueva la placa de
presión (19) con la mano en dirección al lado del
cilindro para que la espiga del tornillo de reajuste no
resbale de la ranura de retención de la placa de pre-
sión y funcione como una protección contra torsión.
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Sustitución de las pastillas de freno
En caso contrario existe peligro de que el tornillo de
reajuste también pudiera girar y se rompiera la tapa
protectora (6).
– Deslice el caliper (1) con la mano hacia el lado de la
llanta (flecha) y extraiga la pastilla de freno (35) con
el muelle de sujeción (37) por el lado de la llanta.
– Deslice el caliper (1) con la mano hacia el lado del
cilindro (flecha) y extraiga la pastilla de freno (36)
con el muelle de sujeción (37) por el lado del cilin-
dro.
!
No accione los frenos cuando las pastillas estén
desmontadas. Si lo hace, podría resultar herido y
podrían producirse daños en los frenos.
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