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Sustitución del cilindro de freno
– Apriete las tuercas de sujeción con aprox.
210 – 30 Nm
(véase el capítulo "10.1 Herramien-
1)
tas, anchos de llave y pares de apriete", página
37, posición VII).
Los pares de apriete son aplicables a los cilindros
1)
originales de WABCO.
!
Para montar el cilindro de freno deben utilizarse
siempre tuercas de sujeción nuevas.
Dependiendo de la posición de montaje de los
frenos, el orificio de drenaje inferior del cilindro de
freno que mira a la carretera deberá estar abierto.
Dependiendo del tipo del cilindro de freno, los de-
más orificios de drenaje podrán permanecer abiertos
o se deberán cerrar con tapones. Observe a este
respecto las normas del fabricante del cilindro de
freno.
– Enrosque la conexión neumática (A) al cilindro de
freno.
!
Observe a este respecto las normas del fabricante
del cilindro de freno.
– Preste atención a que el tubo de los frenos no esté
retorcido y a que esté colocado de forma que no
pueda rozar con ninguna otra pieza.
– Compruebe que el tubo de los frenos no genere
tensión previa en la función flotante del caliper y
que no impida su movimiento en ningún punto de su
recorrido.
!
Compruebe la estanqueidad de la conexión neumá-
tica.
– Al finalizar los trabajos, compruebe los frenos en un
banco de pruebas de rodillos .
MAXX
22
TM
21
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