Depuración De Los Gases De Escape Con Adblue - Volvo XC90 2019 Manual Del Propietário

IMPORTANTE
Si el filtro se llena por completo de partículas
puede resultar difícil arrancar el motor y, ade-
más, el filtro quedará inoperativo. Es posible
que tenga que cambiar el filtro.
Conducción de trayectos cortos a baja
velocidad con vehículo diésel
La capacidad del sistema de depuración de
gases de escape se ve afectada por el modo de
conducción del automóvil. Realizar trayectos
variados y a distintas velocidades es importante
para lograr un óptimo rendimiento.
La realización frecuente de viajes cortos a baja
velocidad (o a baja temperatura ambiental) donde
el motor no llega a alcanzar una temperatura
operacional normal puede provocar problemas
susceptibles de derivar en perturbaciones técni-
cas que generen un mensaje de advertencia. Si
el vehículo se usa sobre todo en tráfico urbano,
es importante conducir regularmente también a
una mayor velocidad para propiciar la regenera-
ción del sistema de depuración de gases de
escape.
El automóvil debe conducirse en carretera a
•
una velocidad superior a los 60 km/h (38
mph) durante un mínimo de 20 minutos
entre repostaje y repostaje.
17 Marca registrada propiedad de Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
18 Selective Catalytic Reduction (Reducción Catalítica Selectiva)
CO(NH )
19
2 2
Información relacionada
Diesel (p. 488)
•
Depuración de los gases de escape con
•
®
AdBlue (p. 491)
Consumo de combustible y emisiones de
•
CO (p. 702)
2
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Depuración de los gases de escape
®17
con AdBlue
AdBlue es un aditivo que se utiliza en el sistema
18
SCR para reducir las emisiones de sustancias
perjudiciales desde un motor diésel.
En el sistema SCR el AdBlue y el óxido de nitró-
geno que forma parte de los gases de escape se
transforman en nitrógeno y vapor de agua, con lo
que se reducen notablemente las dañinas emi-
siones de óxidos de nitrógeno.
AdBlue
AdBlue es un líquido incoloro compuesto de un
19
32,5 % de urea en agua desionizada y está
fabricado conforme la norma ISO 22241. Está
especialmente desarrollado en base a la técnica
de depuración SCR para motores diésel.
AdBlue dispone de un depósito propio en el
automóvil y se rellena a través de un tubo de lle-
nado independiente situado delante de la tapa
del depósito. El consumo depende del estilo de
conducción, la temperatura exterior y la tempera-
tura de funcionamiento del sistema.
Condiciones para conducir con AdBlue
La calidad de AdBlue en el depósito debe ajus-
tarse siempre a la calidad requerida para que el
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