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Calibrado del compás H2183/C0183 en un barco
ATENCIÓN: Puede ser necesario calibrar el compás interno en el agua después
de haber instalado el sensor. Realice la prueba preliminar para determinar si es
necesario calibrarlo.
PRECAUCIÓN: El proceso de prueba preliminar y autocalibrado se debe realizar
con el mar en calma en un área abierta de 0,8 km (0,5 millas) y alejada de otros
barcos y objetos ferrosos tales como estructuras y ayudas a la navegación. Evite
las áreas concurridas y las corrientes fuertes, ya que el calibrado resultará difícil y
posiblemente peligroso.
Prueba preliminar
Mientras el barco describe un círculo completo, compare los datos de rumbo del
compás H2183/C0183 con la indicación del compás del barco. Compruebe todos
los rumbos. Si los datos coinciden, no hay efecto magnético sobre el compás
H2183/C0183. NO es necesario calibrarlo.
Acerca del calibrado
El calibrado se puede efectuar de dos maneras.
• Con el software WeatherCaster™ y un ordenador.
• Con el procedimiento de autocalibrado siguiente.
Procedimiento de autocalibrado
IMPORTANTE: Para el calibrado, el barco debe completar 2 o 3 círculos.
IMPORTANTE: Si el calibrado falla, repita la operación.
1. Lleve el barco a un área abierta de 0,8 km (0,5 millas) alejada de otros barcos o
de objetos ferrosos (estructuras o ayudas a la navegación). El mar debe estar
en calma.
2. En el instrumento NMEA del barco, seleccione la página que muestra el rumbo.
3. Desconecte y vuelva a conectar la alimentación CC del sensor.
4. Antes de que hayan pasado 2 minutos después de desconectar y volver a co-
nectar la alimentación del sensor, navegue lentamente [4-5 nudos (7-11 km/h)]
describiendo un círculo que tenga una duración de 2-3 minutos.*
Si el barco completa 1,5 círculos en 3-4,5 minutos, comienza el autocalibrado.
El visor NMEA 0183 o NMEA 2000 no muestra el rumbo mientras dure el cali-
brado.
5. Siga describiendo el mismo círculo completo 1 o 2 veces más.
No cambie la velocidad del barco ni la velocidad angular a través del círculo.
6. Cuando el calibrado se haya realizado correctamente, el visor volverá a indicar
el rumbo.
Si el calibrado falla, la indicación del rumbo parpadeará en el visor a intervalos de
10 segundos durante 60 segundos. (Los tiempos pueden variar según la marca.)
* La velocidad angular óptima es de 180
dos, 45°/15 segundos y 90°/30 segundos.
16
°/minuto: 3°/segundo, 30°/10 segun-
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