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superficies duras puede infligir daños al tejido.
La combinación del suspentaje con funda y sin funda aporta mejores
prestaciones, obligándonos de nuevo a prestar una mayor atención en la
utilización y mantenimiento de este material.
El tejido y las líneas no necesitan lavado, en caso de ensuciarse puedes
limpiarlo utilizando un paño humedecido en agua. No utilices productos
químicos.
En caso de mojarse, deberás secarlo en un lugar seco, aireado y no
exponerlo al sol. Si se moja con agua salada deberás sumergirlo en agua
dulce y secarlo en un lugar ventilado y no expuesto al sol.
La luz solar daña los materiales provocando un envejecimiento prematuro.
No dejes tu parapente expuesto al sol innecesariamente, ni el despegue
ni en el aterrizaje; guárdalo debidamente.
Si utilizas el ala en la arena, intenta que ésta no entre por las bocas del
borde de ataque y quita la que haya entrado al final de la práctica. Las
aperturas de limpieza en las puntas del ala te facilitarán este trabajo.
7.2 ALMACENAJE
Escoge para guardar tu equipo un lugar fresco, seco y libre de
disolventes, combustibles o aceites.
No se recomienda guardarlo en el maletero de tu coche, ya que las
temperaturas al sol pueden ser muy elevadas. Una mochila al sol puede
llegar a 60º de temperatura en su interior.
NO se debe aplicar peso encima.
El plegado correcto es muy importante para el almacenaje.
Es importante que el ala esté bien plegada y bien guardada. En caso de
almacenaje por largo tiempo es aconsejable dentro de lo posible que no
estuviera comprimida y que se pudiera almacenar de manera holgada
y sin contacto directo con el suelo. Las humedades y las calefacciones
pueden deteriorar el equipo.
7.3 REVISIÓN Y CONTROLES
Cada 100 horas de vuelo o 2 años, lo que primero suceda, debes realizar
un chequeo completo a tu parapente.(Normativa EN/LTF)
Aconsejamos firmemente que todas las acciones sobre el parapente
estén asesoradas y sean realizadas por profesionales. Siempre antes de
cada vuelo se debe realizar un chequeo preventivo de todo el equipo.
El SKIN está construido en parte con suspentes sin funda. Su durabilidad
está dentro de los estándares de las líneas sin funda. Su resistencia está
garantizada y su resistencia a los UV es una de las más elevadas en este
tipo de suspentes.
No obstante una de las obligaciones derivadas del uso de estas
tecnologías es la necesidad de mantener el calado de nuestro SKIN
dentro de los márgenes determinados. Dicho de otra manera, existe la
exigencia de estabilidad sobre los suspentes y por pequeña que sea la
variación en el calado afecta de manera directa sobre las prestaciones.
Recomendamos realizar un chequeo del calado pasadas las primeras
30 horas de vuelo +/-. Este control sobre el calado debe realizarse
independientemente de las revisiones periódicas que deberán realizarse
cada 100 horas de vuelo o 2 años de uso, lo que antes suceda.
¿Por qué es necesaria esta actuación?
Con estos controles podemos mantener nuestra ala con las prestaciones
originales durante más vuelos.
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