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Manejo
4. Manejo
¡Atención!
Antes de poner en marcha el posi-
cionador, se tiene que poner la vál-
vula de control en su posición final
manualmente, tapando el orificio en
el interior de la tapa (fig. 10). Con
ello se controla si la palanca hace
toda la carrera libremente.
Si se supera el ángulo de rotación
máximo, debido a una palanca o di-
seño de mecanismo de palanca no
adecuados, se puede dañar el posi-
cionador.
Descripción
Puesta en marcha:
Ningún error:
Equipo en el Bus, conectado, arranque en
frío realizado, inicialización necesaria
Inicialización o ajuste del cero en proceso
Equipo inicializado, punto de consigna no válido
Equipo inicializado, p. c. válido, en regulación
Error durante la regulación:
Error en el cero
Error en el lazo de regulación
Errores, que conducen a cancelar la primera
inicialización
(El equipo no empieza a regular normalmente)
Error en el cero
Anomalia en la parte mecánica/neumática
Error en el lazo de regulación
Error en el equipo, se interrumpe la regulación
El equipo reconoce un error interno
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EB 8382-1 ES
4.1 LED de control
Dos LED's en el interior nos indican el esta-
do del posicionador durante la puesta en
marcha, el mantenimiento, la regulación y
en caso de anomalías.
Los colores en general indican:
Rojo
puesta en marcha o error,
regulación no posible
Verde ningún error reconocido, regulación
o bien posición de seguridad
(también si no está inicializado)
Rojo y verde error reconocido,
regulación posible
Para mayores detalles ver la tabla.
LED
Rojo encendido
Verde, general
Verde intermitente lento
Verde intermitente rápido
Verde inter. 3x rápido + pausa larga
Verde encendido
Rojo y verde
Rojo y verde intermitentes lento
Rojo y verde intermitentes rápido
Rojo, general
Rojo intermitente lento
Rojo encendido
Rojo intermitente rápido
Rojo inter. 3x rápido + pausa larga
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