Telwin ST330 Manual De Instrucciones página 40

spänning på 12V, MÅSTE man ställa in batteriladdaren på
läget 24V.
AVSLUTNING AV LADDNINGEN
- Man kan AVSLUTA laddningen genom att trycka på
knappen "OFF" eller vänta tills batteriladdaren
automatiskt går över till läget "OFF" efter att tiden tagit
slut.
- Koppla från den elektriska matningen till batteriladdaren
genom att dra ut elkabeln ur eluttaget.
- Koppla från den svarta laddningsklämman från fordonets
chassi eller från batteriets negativa pol, (symbol -).
- Koppla från den röda laddningsklämman från batteriets
positiva pol (symbol +).
- Förvara batteriladdaren på en torr plats.
- Stäng batteriets celler med de tillhörande locken (om
sådana finns).
START
Tryck på den motsvarande knappen och gå på så sätt in på
funktionen "START".
För att starta ska man ställa in batteriladdaren på läget för
start vid ett korrekt spänningsvärde.
I denna funktion finns tre olika faser:
- Paus, nedräkning i "40 sekunder";
- Väntan på att användaren startar, "GO";
- Start "4 sekunder".
OBS: För detaljer gällande signalerna, se FIG. B.
Innan man vrider på startnyckeln måste man utföra en
snabbladdning på 5-10 minuter, vilket kommer att
förenkla starten betydligt.
Snabbladdningen får bara utföras med batteriladdaren
inställd på laddning, inte på start.
Om inga alarm av någon typ ingriper, kan man sedan gå
tillväga på följande sätt.
Innan man startar fordonet, måste man försäkra sig om
att batteriet är korrekt anslutet till de respektive polerna
("+" och "-") och att det är i gott skick (inte sulfaterat
eller trasigt).
Starta absolut inte fordon med batterier som är
frånkopplade från de respektive polerna, batteriets
närvaro är av avgörande betydelse för att eliminera
eventuell överspänning som skulle kunna uppkomma
på grund av den energi som ackumuleras i
anslutningskablarna under startfasen.
Om man inte följer dessa föreskrifter skulle detta kunna
skada fordonets elektronik.
______________________________________________
VIKTIGT:
- Läs anvisningarna från fordonstillverkaren noggrant
innan du försöker starta fordonet!
- Försäkra dig om att matningslinjen är skyddad med
säkringar eller automatiska strömbrytare av ett värde som
motsvarar indikationerna på informationsskylten med
symbolen ( ).
- För att undvika överhettning av batteriladdaren, får
starten ENDAST utföras i enlighet med cyklerna
arbete/paus som indikeras på apparaten. Insistera inte
ytterligare om fordonets motor inte startar, detta skulle
nämligen kunna skada batteriet eller till och med
fordonets elektriska system allvarligt.
- Man måste låta batteriladdarens startfas som
markeras av "RUN" på displayen avslutas, även om
fordonets motor inte startar.
______________________________________________
VARNING:
Denna batteriladdare/startapparat är en elektronisk apparat
som kontrolleras av en mikroprocessor i stånd att skydda
bilens elektronik från överspänning som skulle kunna
uppkomma under laddningen av mycket urladdade eller
sulfaterade batterier. I detta läge visar sig skyddsfunktionen
genom att laddningsfunktionen blockeras varje gång man
trycker på knappen "ON". Det räcker med en bråkdels
sekund för att fastställa batteriets status och automatiskt
avbryta laddningen om det föreligger en risk för
överspänning som kan vara farlig för de av bilens apparater
som är anslutna till batteriets poler.
VA R N I N G : v ä l j e n l a dd n i n g s s p ä n n i n g s o m
överensstämmer med den nominella spänningen hos
det batteri som ska laddas.
LADDNING AV MYCKET URLADDADE ELLER
SULFATERADE BATTERIER
VIKTIGT: under denna laddningsfunktion är inte bilens
elektronik skyddad, och av denna anledning måste man
koppla från batteriet från bilen.
För att göra det möjligt att ladda denna typ av batterier
måste man utesluta batteriladdarens inbyggda egenskap
att skydda mot överspänning som skulle kunna förstöra
bilens elektronik.
Användaren kan helt eller delvis utesluta dessa skydd (3
SKYDDSNIVÅER) på följande sätt:
- Tryck i funktionen "TEST" in knappen "I / V / TIME" i cirka 4
sekunder tills indikationen på displayen upphör och ett av
meddelandena "L1, L2" eller "L3" visas på displayen.
- Tryck på knappen "TIMMAR" för att välja önskad
skyddsnivå:
"L1" maximalt skydd med kontroll av felkoppling och/eller
felinställning i funktion och begränsning av
laddningsström i funktion;
"L2" medelhögt skydd med kontroll av felkoppling
och/eller felinställning i funktion, skydd mot överspänning
och rippel i funktion.
"L3" alla skydd frånkopplade.
- Spara det val du gjort genom att trycka in knappen "I / V /
TIME" i cirka 4 sekunder.
Varje gång man startar batteriladdaren ställs den
automatiskt in på den maximala skyddsnivån "L1".
S TA R T AV M Y C K E T U R L A D D A D E E L L E R
SULFATERADE BATTERIER (REKOMMENDERAS
INTE):
För att kunna starta batterier som kan vara sulfaterade
eller som är mycket urladdade, kan man behöva utföra
starter utan hjälp av de elektroniska skydden
(REKOMMENDERAS INTE). För att i vilket fall som helst
undvika att skada fordonets elektronik (möjligt med
sulfaterade eller mycket urladdade batterier) MÅSTE
man, om fordonets motor inte star tar, låta
startapparaten avsluta startcykeln på 4 sekunder.
7. SKYDD (FIG. E)
Batteriladdaren är försedd med skydd som ingriper i
följande fall:
- överbelastning (för hög fördelning av ström till batteriet);
- överspänning (för hög batteri- eller laddningsspänning);
- kortslutning (laddningsklämmorna kommer i kontakt med
varandra);
- omvänd polaritet på batteriets poler.
För de apparater som är försedda med säkring, måste man
vid ett byte använda sig av identiska reservdelar med
samma nominella strömvärde.
______________________________________________
VIKTIGT: Om man byter ut säkringen mot en
säkring med annat strömvärde än det som indikeras på
skylten, skulle detta kunna ge upphov till skada på
person eller sak. Av samma anledning ska man absolut
undvika att byta ut säkringen mot en brygga av koppar
eller något annat material.
Säkringsbytet ska alltid utföras med elkabeln
UTDRAGEN ur eluttaget.
Samtliga alarmsituationer förhindrar fördelningen av
ström till batteriet, förutom hjälpmataren som har
- 40 -