Informations concernant la locomotive réelle
Série 55
Dans le cadre du remplacement des locomotives à vapeur, la
Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) a com-
mandé au début des années soixante du 20ème siècle diverses
locomotives diesels dont la lourde locomotive à 6 essieux série
205, renumérotée par la suite dans la série 55. Les Chemins
de fer Luxembourgeois (CFL) se sont également procuré de
telles machines et les ont numérotées dans la série 1800. D'une
puissance de 1173 à 1434 kW selon la version, cette locomotive
pouvait rouler à 120 km/h.
Informatie van het voorbeeld
Serie 55
Aan het begin der zestiger jaren van de twintigste eeuw
bestelden de Belgische spoorwegen NMBS/SNCB verschillende
diesellocomotieven als vervanger voor de tot dan toe in gebruik
zijnde stoomlocomotieven. Tot het totale aankoopprogramma
behoorde ook deze 6 assige, zware diesellocomotief van de serie
205, die later werd omgenummerd naar serie 55 en als serie 1800
door de Luxemburgse spoorwegen CFL aangekocht werd. Met
een motorvermogen van 1173 kW tot 1434 kW, afhankelijk van de
uitvoering, was deze locomotief voor een maximumsnelheid van
120 km/h ontworpen.
5