Instrucciones De Arranque/Parada - Troy-Bilt TB25GHT Manual Del Operador

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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE / PARADA
ARRANCAR UN MOTOR FRÍO (Arriba de 55ºF)
Mezcle la botella de aceite de 2 ciclos (incluida) con un
galón de gasolina sin plomo (menos de 30 días de edad).
Combínelas en un contenedor separado usando una
relación de 40:1. Vierta en el tanque de combustible.
1. Corre el interruptor de ignición a la posicion "ON (I)".
(Figura 1)
2. Su unidad está diseñada con un regulador de tres posi-
ciones: REGULADOR ABIERTO "
PARCIALMENTE ABIERTO "
Mueva la palanca del regulador a la posición REGU-
LADOR ABIERTO "
3. Ceba el carburador. Bombea la bombilla primaria (B)
10 veces. (Figura 3).
4. Abra el acelerador apretando el gatillo al mismo tiempo
que suelta el bloqueo del acelerador (B). (Figure 4)
5. Con la unidad en el suelo, sostenga el asa de ayuda
superior y pise el panel inferior con el pié. Tire el prin-
cipio el lazo 6 veces. (Figure 5)
NOTA: La unidad usa el sistema de arranque Spring
Assist ™ que reduce significativamente el esfuerzo requeri-
do para arrancar el motor. Usted debe jalar la cuerda de
arranque hacia fuera suficientemente para escuchar que el
motor intenta arrancar. No es necesario jalar la cuerda rápi-
damente - no hay resistencia dura al jalar. Recuerde que
este método de arranque es muy diferente (y mucho más
fácil) del que usted esté acostumbrado a realizar.
6. Mueva la palanca del regulador a la posición REGU-
LADOR PARCIALMENTE ABIERTO "
la cuerda de arranque 1-6 veces (Figura 6). Motor debe
empezar y deber calentarse 30 segundos.
7. Mueva estr·ngulese para MARCHA "
entonces deprime el disparador. (Figure 7)
8. Si motor falla de empezar, mover se estrangula palan-
ca a REPLETO se ESTRANGULA "
Tire 2-3 veces entonces mueve se estrangula palanca
a PARCIAL se ESTRANGULA "
6 veces. El motor debe empezar.
NOTA: Si el motor no se inicia después de varios inten-
tos, consulte la sección de Solución de Problemas.
NOTA: Tire siempre hacia fuera de la cuerda de
arranque. Si tira del arranque en un ángulo provocará el
roce de la cuerda contra el orificio. Esta fricción causará
que la cuerda se caliente y se desgaste con más rapidez.
Sostenga siempre el asa cuando la cuerda se recoja. No
deje que la cuerda se recoja sola. Podría hacer que la
cuerda se caliente o que se dañe el ensamblaje de
arranque.
", REGULADOR
", y MARCHA "
".(Figure 2)
" y luego tire de
" posiciÛn
" la posición.
" la posición y tira 1-
Fig. 1
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".
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Fig. 2
A
Fig. 3
B
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7