Hybrid Installasjon; Innledning; Motorfundament; Fleksibel Kopling - Vetus EP2200K Instrucciones De Instalación

10 Hybrid installasjon

10.1 Innledning

Følg de installasjonsinstruksjonene som finnes i instruksjons-
boka som følger med dieselmotoren.
Dieselmotoren i en hybrid installasjon kan ikke være av ube-
grenset størrelse. Momentet må overføres via elektromotorens
aksel til propellakselen.
Det maksimale momentet er 80 Nm (M max.).
Den maksimale motoreffekten er avhengig av reverseringsgirets
reduksjon og det turtallet der motoren yter maksimal effekt.
x 2 x π x n
P = M
max. max.
NB: P har verdi i W, M i Nm og n i omdr/sekund
For eksempel:
Reverseringsgiret har en reduksjon på 2:1 og motorens tur-
tall (n motor) = 3000 omdr/min.
Propellakselens turtall er da: 3000 / 2 = 1500 omdr/min
Målt i omdr/sekund er propellakselens turtall da:
1500 / 60 = 25 omdr/sekund
Motoren kan da yte maksimalt en effekt på:
= 80 x 2 x π x 25 = 12560 Watt
P
max.
= 12,56 kW (= 17 hk)

10.2 Motorfundament

Ta hensyn til følgende når motorfundamentet settes opp:
• Dieselmotoren må plasseres rett foran elektromotoren
• Utgående aksel fra reverseringsgiret i dieselmotoren må stå
nøyaktig på linje med akselen til elektromotoren.

10.3 Fleksibel kopling

Utgående aksel (flens) fra reverseringsgiret forbindes med
akseltappen som finnes på forsiden av elektromotoren ved
hjelp av en fleksibel kopling:
Vetus Bullflex type 1 for aksel med diameter 20 mm.

10.4 Propell

Slå opp i tabell 2 på side 61 når det gjelder valg av riktig pro-
pell.
Tabell 2 angir propelldimensjoner som er optimalisert for bruk
sammen med Vetus dieselmotor M2C5 med et reverseringsgir
med en reduksjon på 2:1.
NB! Dieselmotorens maksimale effekt er større enn nødvendig
for at båtene (med oppgitt vannlinjelengde og fortrengt vannvo-
lum) skal kunne oppnå den hastigheten som er oppgitt i tabel-
len.
58
propellaksel
Elektromotoren vil med disse propelldimensjonene yte den
maksimale effekten på 2,2 kW ved et turtall på ca. 960
omdr/min. Virkningsgraden til elektromotoren er da lavere.
Dersom det til en hybrid installasjon velges en propell som
anbefalt i tabell 1, vil riktignok hastigheten oppnås, men uten at
dieselmotorens maksimale effekt blir benyttet.
Elektromotorens aksel må ved seiling forover rotere mot høyre,
sett bakfra.
Bruk en 'høyrepropell'!

10.5 Elektrisk anlegg

Når dieselmotoren brukes som framdrift, må elektromotoren
aldri være i drift!
På betjeningsspaken for dieselmotoren må det være montert en
bryter for nøytral stilling.
På dieselmotoren er det montert en oljetrykkbryter for varsel-
lampa for lavt oljetrykk.
Plasser pluggen til den medfølgende kabelen i kontakten på
elektromotoren. Kople kabelen til bryteren for nøytral stilling og
oljetrykkbryteren, se side 59.
Elektromotoren vil virke som generator og lade batteriene når
dieselmotoren blir brukt som framdrift under seilasen.
Elektrisk framdrift for båt EP2200K, EP2200KH