Llave De Arranque / Llave De Con- Trol Remoto; Sistema Del Turbocargador - SSANGYONG TIVOLI Manual Del Propietário

LLAVE DE ARRANQUE / LLAVE DE CON-
TROL REmOTO
Utilice exclusivamente copias de llaves de Ssangyong. De
y
lo contrario, podría causar un incendio por sobrecarga del
circuito eléctrico.
Si pierde sus llaves, debe reemplazar todo el juego de lla-
y
ves para evitar robos.
Evite golpear el transmisor de la llave de control remoto y
y
manténgalo seco.
Utilice únicamente pilas con las mismas especificaciones
y
para reemplazar las descargadas. No invierta la polaridad.
mODO DE SEGURIDAD DEL SISTEmA
Cuando el vehículo presenta un error del sistema, opera en
modo de seguridad para mantener las condiciones de conduc-
ción mínimas y evitar que el sistema se dañe. En este modo,
la fuerza de conducción del motor puede disminuir o el motor
puede apagarse involuntariamente. Cuando esto ocurre, debe
hacer revisar el sistema por un Concesionario Ssangyong o
Servicio técnico autorizado de Ssangyong.

SISTEmA DEL TURBOCARGADOR

Un suministro insuficiente de aceite en los rodamientos del tur-
bocargador puede atorar el turbocargador. Por tanto, tenga en
cuenta los siguientes cuidados para prevenir el atoramiento.
Utilice solamente el aceite para motor recomendado y cum-
y
pla los intervalos de inspección y reemplazo.
Opere el motor en modo de velocidad de inactivo solamente
y
después de establecer la presión de aceite del motor normal.
Forzar el turbocargador para que trabaje antes de que los
cojinetes estén bien lubricados produce fricción innecesaria.
Después de arrancar el motor, manténgalo en velocidad de
y
inactivo durante 2 minutos aprox. (no acelere ni ponga en
movimiento el vehículo).
No detenga el motor bruscamente al regresar de una con-
y
ducción con carga alta (por ejemplo, conducción a alta
velocidad o en pendientes muy prolongadas). Mantenga el
motor en velocidad de inactivo durante 1 minuto aprox. para
que se enfríe.
Después de cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite,
y
arranque el motor y manténgalo en velocidad de inactivo
durante 1 minuto aprox. (no acelere ni ponga en movimien-
to el vehículo).
Al revisar el motor, no lo sobrerevolucione sin tener un dis-
y
positivo purificador de aire.
¿Turbocompresor?
El turbocargador está integrado por dos elementos turbo,
una turbina y un compresor, ambos se dirigen desde el eje
principal central. La turbina rota entre 50000 ~ 160000 vuel-
tas por minuto y utiliza la energía de los gases de escape
para dirigir el compresor. El compresor, en cambio, utiliza
aire fresco que envía a los cilindros de forma comprimida.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
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