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Todo ello con la certeza de que mediciones sucesivas y repetitivas en las mismas condiciones
no varían en más/menos 2% entre ellas, ya que de lo contrario mostrarían un defecto adicional
del sistema de frenado.
Direccionalmente se muestra el DESVÍO EN MILÍMETROS DE CONVERGENCIA, que por
norma general, sin entrar en los parámetros de cada vehículo, no debe de ser superior a
más/menos 3. Se debe de tener en cuenta que para una caída igual a "0" (Vertical perfecta),
el desvío direccional suele corresponder aproximadamente a la cantidad de milímetros de
convergencia total (positiva o negativa). En el caso frecuente de que las caídas no fueran
iguales a "0", sobre todo en eje trasero, éstas producen aproximadamente un desvío en m/m
igual a la suma de ambas caídas en grados decimales más la convergencia total en milímetros.
Emisiones-USU Rev. 1
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