Akrapovic Kawasaki Z1000 Instrucciones De Instalación página 7

EINBAU DER AKRAPOVIČ-AUSPUFFANLAGE:
1. Setzen Sie wie gezeigt die Flansche zusammen mit den Federn und den Muffen auf den Zylinderkopf und ziehen
Sie ihn mithilfe der vorhandenen Muttern von Hand fest; achten Sie darauf, dass Sie die Flansche und Federn wie
gezeigt ausrichten (Abb. 14, 15).
! WICHTIG: Ziehen Sie die Flansche noch nicht vollständig fest!
EINBAUTIPP: Verwenden Sie neue Originaldichtungen für den Auspuffstutzen.
2. Führen Sie die Rohrverteiler in die Muffen ein, bringen Sie die Federn an und ziehen Sie die Flansche bis zum
angegebenen Drehmoment fest (Abb. 16).
WICHTIG: Bevor Sie die Muttern festziehen, achten Sie darauf, dass die Federn die Sammelrohre vollständig
!
in die Muffen ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen
zurecht zu klopfen!
! WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie während dieses Vorgangs nicht den Kühler oder ein anderes Teil des
Motorrads beschädigen!
Nur für das Modell Z1000: Bringen Sie den vorhandenen Gummidämpfer und die Schnappmutter aus dem
3.
Akrapovič-Einbausatz an der zusätzlichen Halterung an (Abb. 17).
Nur für das Modell Z1000: Bringen Sie die Halterung mit den vorhandenen Schrauben an der Maschine an
4.
(Abb. 18).
WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
!
5. Bringen Sie die Schnappmutter aus dem Akrapovič-Einbausatz an der markierten Halterung des Verbindungsrohrs
an (Abb. 19).
6. Schieben Sie das Verbindungsrohr vollständig auf die Kollektoren. Befestigen Sie die Federn, ziehen Sie die
Halterung des Verbindungsrohrs (mit Hilfe einer M10x55-Schraube und einer Mutter aus dem Akrapovič-Einbausatz)
am Rahmen und die Lambda-Sonde bis zu den angegebenen Drehmomenten fest (Abb. 20).
! WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn das Verbindungsrohr vollständig bis zu den Kollektoren
ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurecht zu klopfen!
7. Bringen Sie die Kohlefaserklemme in die richtige Position und schieben Sie sie auf den Schalldämpfer – denken
Sie an den Abstand der Kohlefaserklemme links (Abb. 21).
WICHTIG: Öffnen Sie die Klemme ein wenig weiter als um den Durchmesser der Außenhülle des
!
Schalldämpfers – kratzen Sie damit nicht an der Außenhülle des Schalldämpfers entlang!
8. Schieben Sie den Schalldämpfer auf die Auslassseite des Verbindungsrohrs und befestigen Sie die Federn.
Richten Sie den Schalldämpfer im Verhältnis zum Motorrad aus und ziehen Sie die Kohlefaserklemme bis zum
angegebenen Drehmoment fest (Abb. 22).
! WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn den Schalldämpfer vollständig bis zum Verbindungsrohr
ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindung zurecht zu klopfen!
9. Entfernen Sie die vorhandene Metallmanschette und den Gummidämpfer von der linken Schalldämpferaufhängung
(Abb. 23).
10. Bringen Sie das vorhandene Hitzeschutzblech mit Hilfe der vorhandenen Schrauben wieder an (Abb. 24).
Bringen Sie alle abmontierten Originalteile (Sitz, Verkleidung usw.) in umgekehrter Reihenfolge, in der sie entfernt
wurden, wieder an. Informieren Sie sich im Handbuch des Motorradherstellers über die Anziehdrehmomente.
WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
!
7/60