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Programaci n de un modelo Delta / ala volante
con una cola tipo "normal"
Si por el contrario en el men " Base settings"
hemos optado por un empenaje del tipo de cola
" normal" y las salidas del receptor se han
colocado conforme a la tabla inferior y en función
de lo que se ha explicado anteriormente, la
función de mando de los alerones funcionará
correctamente,
pero
no
la de mando de
profundidad de los dos servos de mando de
alerones.
En el ajuste de tipo de cola " normal" el efecto del
stick del mando de la profundidad sobre los dos
servos de alerones y sobre los dos servos de los
flaps solamente lo obtendremos si memorizamos
en la mezcla " Elevator => NN" del men ...
"Wing mixers" (páginas 61 ... 65)
... valores diferentes de cero.
(Los valores indicados arriba son hipot ticos y
no tienen por qu
coincidir con un modelo
existente)
En este caso los modelos sin empenaje son
considerados como una ala "clásica" con 2
alerones y 2 flaps, con todas sus posibilidades.
Debido a esto, aquí, las funciones del mando de la
profundidad, que de origen solamente están
destinadas a compensar a través dela mezcla
" Elevator
=> NN" en las configuraciones de
vuelo particulares la memorización de valores
mayores queda simplemente ignorada.
El trim digital del mando de profundidad de estas
mezclas no está incluido, hace falta otra
alternativa.
Para ello vamos al men ...
"Control settings" (página 50)
... y asignamos a los canales 5 y eventualmente 6
el mismo elemento de mando, por ejemplo la tecla
INC/DEC CTRL 6. Nos colocamos en la columna
"Travel" y reducimos el abatimiento del elemento
de mando de estos dos canales, simétricamente, a
aproximadamente 50% ... o menos todavía, ya que
como más bajo sea más fino será el ajuste del
trim.
Si en cambio preferimos utilizar el habitual trim
de profundidad, dejamos o ponemos a 0% la
mezcla " Elevator => NN" y de finimos en su
lugar una mezcla lineal libre.
Vamos al men ...
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"Free mixers" (páginas 77 ... 80)
... y definimos una mezcla lineal del tipo "Tr el
=> 5", y si es necesario "Tr el => 6". En la página
del gráfico de este men
memorizamos los
porcentajes de mezcla necesarios. Verificamos los
ajustes y sobre todo el sentido de rotación de los
servos en la pantalla del "Servo display" o
directamente en el modelo. Si es necesario
invertirlos.
La programación está hecha de tal manera que
cuando movemos es sitck del mando de la
profundidad los mandos de los alerones se
desplazan en consecuencia, así como los flaps y la
profundidad. "Tr" funciona de tal manera que el
trim de la profundidad act a sobre las diferentes
mezclas.
Como no es necesario otro elemento de mando,
ponemos el canal 5 y eventualmente el 6 de nuevo
como "free" en la segunda columna del men
" Control settings".
Antiguamente, con por ejemplo la mc-20, se
podía pilotar un modelo Delta con los flaps en
modo Butterfly para los aerofrenos, utilizando las
mezclas para las alas "Brake => Ailerons" y
"Brake => Flaps".
Hoy en día podemos pilotar de la misma manera
un ala volante. En estos modelos también hay
superficies de mando interiores y exteriores en el
ala: la primera por delante del centro de gravedad,
la segunda por detrás del centro de gravedad. Un
abatimiento hacia abajo del mando central
aumenta la sustentación y produce un efecto de
encabritado, con un abatimiento hacia arriba
obtenemos el efecto contrario.
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