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FastCheck
Calibración del acelerómetro longitudinal
Este procedimiento puede ser necesario si se ha sustituido el acelerómetro
longitudinal.
Condiciones previas a la prueba:
• La llave de contacto debe estar activada (posición II).
• Debe haber conectado un cargador de batería para asegurar un suministro de
corriente uniforme.
• El vehículo debe hallarse en una superficie llana y permanecer inmóvil durante
todo el procedimiento.
• Asegúrese de que el vehículo esté inmóvil (0 km/h) en una superficie plana y que
no se ejecuten operaciones de accionamiento o liberación.
• El módulo de freno de estacionamiento debe estar correctamente fijado al
vehículo y el freno de estacionamiento debe estar accionado.
Siga las instrucciones en pantalla de la herramienta de servicio con precisión y en el
orden correcto.
FUNCIONES MANUALES
Las siguientes operaciones pueden realizarse de forma manual, sin utilizar la
herramienta de exploración:
Desactivación del freno de estacionamiento para cambiar el disco de freno
trasero
Es necesario realizar este procedimiento antes de trabajar en los discos de freno
traseros. Si se realiza correctamente, el módulo de control devuelve las pinzas de
freno a su posición:
Rutina manual:
• Sitúe la llave de contacto en la posición II.
• Mantenga pisado el pedal de freno.
• Mantenga el interruptor del freno de estacionamiento en la posición RELEASE
(liberación).
• Gire la llave de contacto a la posición 0 y extráigala.
• Suelte el pedal de freno.
• Suelte el interruptor del freno de estacionamiento.
• Extraiga el fusible 8 de BJB (para aislar el circuito eléctrico del freno de
estacionamiento).
De este modo se garantizan unas condiciones de trabajo seguras y se elimina el
riesgo de que el freno de estacionamiento se active por accidente mientras el
técnico trabaja en él.
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