Mantenimiento Y Lubricación - Grillo Climber CL 9.16 9.21 Manual De Uso Y Mantenimiento

INTERVENCION DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Recordar siempre que el motor se para automáticamente cada vez que:
– El operador se levanta del asiento.
Además, el motor no se pone en marcha si:
– La cuchilla está embragada.
– Si el operador no está sentado en el puesto de manejo.
– Si el plato no se encuentra en la posición superior «de translado».
MANTENIMIENTO Y LUBRICACION
ATENCION
Quitar la llave y desconectar las bujías antes de iniciar cualquier operación de limpieza,
mantenimiento o reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
¡IMPORTANTE!
Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro producto contaminante.
Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en perfectas condiciones.
MOTOR
Para las operaciones de lubricación, seguir las normas incluidas en el manual del motor; de todos modos,
es indispensable sustituir el aceite tras las primeras 20-30 horas de trabajo utilizando aceite motor
AGIP SAE 30. Para quitar el aceite, colocar en el grifo de la Fig. 9 un tubo de goma lo suficientemente
largo como para descargar el aceite en un recipiente ubicado fuera de la máquina, aflojando el grifo con
una llave. Luego sustituir el filtro aceite (Fig. 10).
REDUCTOR DE RUEDAS
Controlar el nivel de aceite cada 130 horas destornillando el tapón (A, Fig. 11/A); de ser necesario rellenar
con aceite para cambio 80 W 90 (API GL-5). Para quitar aceite destornillar el tapón (B, Fig. 11), cambiarlo
cada 1000 horas. Cantidad l. 1,9 (echar el aceite por el tapón de purga Fig. 11/A).
MOTOR HIDRAULICO
Con el motor frío, controlar el nivel en la cámara de expansión, que debe llegar a la marca de nivel (Fig.
3); si es necesario, agregar aceite AGIP SAE 15W50 ó 20W50. Sustituir el aceite cada 200 horas de
trabajo. Para quitar el aceite, desenroscar la tapa (Fig.4); luego introducir el aceite nuevo en la cámara.
Mantener bien limpias las aletas y el serpentín del motor hidráulico (Fig. 3/A). Cantidad 1 litro.
PRESION NEUMATICOS
La correcta presión de los neumáticos es una condición esencial para una perfecta planeidad del plato
de corte y para obtener, por consiguiente, un césped uniforme.
Las presiones deben ser las siguientes:
RUEDAS DELANTERAS: 13 x 50/6
RUEDAS TRASERAS:
FILTRO AIRE
Controlar el filtro de aire cada 4 horas de trabajo o aún más frecuentemente si el ambiente es muy
polvoriento (Fig. 6).
¡Atención! Si se superan las inclinaciones de trabajo, el filtro de aire puede ensuciarse con aceite y en
ese caso es necesario sustituirlo.
Controlar la rejilla de aspiración de la refrigeración del motor (Fig. 5).
Para no perjudicar el paso del aire que sirve para refrigerar el motor, es necesario mantener limpias tanto
las rejillas exteriores como las interiores (Fig. 5).
Mantener bien limpio el alojamiento del motor, la transmisión hidrostática y la rejilla de aspiración.
CONTROL CUCHILLAS Y PLATO DE CORTE
Una cuchilla desafilada arranca el césped, dándole un aspecto desagradable. Es necesario que el afilado
sea realizado siempre en los filos de las dos cuchillas. Para desmontar una cuchilla, aferrarla
fuertemente, utilizando guantes de trabajo, y destornillar el tornillo central considerando que el mismo
gira a derechas (Fig. 1/C n. 3); afilar ambos filos mediante una muela de grano mediano y controlar el
equilibrado de la cuchilla sosteniéndola con una barra introducida en el orificio central.
Efectuar el montaje de ambas cuchillas siguiendo el esquema de la Fig. 13.
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