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D 250 AHG / D 350 AHG / D 400 AHG / D 450 AHG
Mensajes
especiales
de seguridad
„ Cuando abandone el dumper...
• Pare el motor y corte el circuito eléctrico de encendido. Sitúe la tolva en posición
horizontal y de reposo (fig. 1).
• Ponga todos los mandos en posición neutra (reposo).
• Accione el freno de estacionamiento.
• Bloquee todos los mecanismos que impiden la utilización del dumper por una
persona no autorizada; especialmente el circuito de encendido, retirando la llave
de contacto.
Si debe abandonar el dumper en una pendiente, además de accionar el freno de
estacionamiento, inmovilice las ruedas con calzos adecuados.
• Deje el dumper estacionado en las áreas previstas al efecto, sin obstaculizar vías
de paso, salidas o accesos a escaleras y equipos de emergencia.
• Al ser el dumper de chasis articulado, al abandonarlo, déjelo siempre en posición
recta.
„ Una buena conservación es garantía de seguridad por ello...
• No abandone nunca el mantenimiento del dumper. A este fin debe preverse personal
especializado, proveerlo de las herramientas necesarias y las instrucciones
pertinentes. Únicamente el personal autorizado debe efectuar operaciones de
mantenimiento y reparación.
• A menos que sea imprescindible, todas las intervenciones sobre el dumper deben
efectuarse con el motor parado, la tolva descargada y todos los dispositivos de
inmovilización y bloqueo accionados.
• Algunas operaciones se efectúan con mayor comodidad con la tolva elevada, en
posición de descarga. Previamente debe asegurarse contra un volteo involuntario,
con los dispositivos previstos específicamente para este fin en cada modelo de
dumper. (fig. 2)
• Antes de desconectar los circuitos de fluido, asegúrese de que no existe presión
en los mismos y tome precauciones para evitar derrames imprevistos. No utilice
llamas para comprobar los niveles y fugas de fluidos.
• Periódicamente debe revisarse el sistema hidráulico, para detectar posibles fugas
o el desajuste de las válvulas de seguridad provoque situaciones de peligro.
• También deben revisarse periódicamente todos los elementos cuyo desgaste o
envejecimiento pueda suponer un riesgo, por ejemplo: tuberías hidráulicas, banda
de rodadura de los neumáticos, etc.
• Por tratarse de un elemento de seguridad, en caso de que el techo o arco de
protección del operador haya sufrido algún golpe que le haya producido una
deformación permanente, debe sustituirse por una pieza nueva.
• Las placas de características, instrucciones y advertencias existentes sobre el
dumper deben mantenerse en perfecto estado de lectura.
• Cualquier modificación que afecte a la capacidad y seguridad del dumper debe
ser autorizada por el fabricante o por un industrial responsable, modificando, en
cuanto sea necesario, las placas y libros de instrucciones.
• El fabricante no asume ninguna responsabilidad en relación con incidencias o
accidentes derivados de la utilización de piezas de recambio no originales o de
reparaciones efectuadas en talleres no autorizados.
• En la sustitución de neumáticos, se debe asegurar su intercambiabilidad y deben
seguirse las instrucciones de seguridad del fabricante de los mismos. Por razones
de seguridad no deben utilizarse ruedas partidas (formadas por dos llantas
atornilladas).
• Al sustituir un neumático, asegúrese de que se monta con el dibujo de cubierta en
el sentido correcto.
• La suspensión del dumper para su manipulación o inspección debe efectuarse por
los puntos previstos a este efecto en la máquina, como se indica en este manual y
con dispositivos de capacidad suficiente. Al ser de chasis articulado, previamente
deberán unirse los dos bastidores con el tirante previsto a este efecto.
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