Este debería ser el aspecto de tu ensamblaje.
Ahora, usa el cúter para cortar el saliente del extremo del
tubo de refrigeración de la válvula de descarga derecha,
que se usaba para diferenciarla de la izquierda.
La válvula de descarga y el tubo de escape derechos
encajarán en el lado derecho del bloque motor,
frente al izquierdo.
Encaja el exterior del tubo derecho en el agujero
indicado detrás de los bajos.
Como antes, sujeta el tubo en su ubicación con
cinta de carrocero.
Comprueba que el tubo de escape exterior izquierdo
encaja en el agujero rodeado de la parte trasera del
turbocompresor. Para ello, vuelve a mover el
ensamblaje de bajos a su ubicación, en la parte de
atrás del monocasco.
Separa las piezas de nuevo, aplica un poco de
adhesivo instantáneo a la sección marcada del
extremo de la cola, vuelve a unir las piezas y
sujétalas durante un minuto.
Cuando se seque el adhesivo, extrae la parte trasera
de los bajos de nuevo; despega la cinta de carrocero
antes de hacerlo. El aspecto de tu ensamblaje
debería parecerse al de la imagen inferior.
Repite este paso para instalar los subensamblajes
de tubos de escape internos y externos derechos.
Por último, vuelve a colocar la parte trasera de los bajos
como cuando lo comprobaste, y fíjala apretando con el
destornillador 00 dos tornillos J en los agujeros rodeados.
Resultado final
Esta etapa ya ha finalizado. El
monocasco ya lleva instaladas
dos piezas de los bajos, mientras que el motor ya tiene
sus tubos de escape colocados.
Piezas sin usar
Almacena en un
lugar seguro las
piezas sin usar, hasta
que las necesites, en
una bolsita de
plástico con el
número de etapa
escrito claramente.
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