Triumph Sprint ST Manual Del Usuario página 80

Mantenimiento y reglaje
Retire el tapón de drenaje de aceite.
Advertencia
El aceite puede estar caliente al tacto. Evite
el contacto con el aceite
protegiéndose con ropas, guantes y
protección ocular adecuados. El contacto
de la piel con aceite caliente puede
ocasionar escaldaduras o quemaduras.
Desatornille y retire el filtro de aceite
mediante la herramienta
Triumph T3880313. Deshágase del filtro
usado de forma respetuosa con el medio
ambiente.
Una vez el aceite se ha vaciado por completo,
coloque una nueva arandela de sellado en el
tapón de drenaje. Coloque el tapón de
drenaje y apriételo a 25 Nm.
Aplique una pequeña cantidad de aceite de
motor limpio al anillo de estanqueidad del
nuevo filtro de aceite. Coloque el filtro de
aceite y apriete a 10 Nm.
Llene el depósito hasta la marca de máximo
con aceite de motor para motocicletas
sintético o semisintético 10 W/40 o 15 W/50
que cumpla con la especificación API SH (o
superior) y JASO MA.
Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar
al ralentí durante un
30 segundos.
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Si aumenta la velocidad antes de que el
aceite llegue a todas las zonas del motor,
éste puede dañarse o griparse. Deje
caliente
transcurrir 30 segundos con el motor en
marcha antes de acelerar, con el fin de que
el aceite fluya del todo.
de servicio
Si la presión del aceite de motor es
demasiado baja, se encenderá la luz de
advertencia de baja presión de aceite. Si
este indicador permanece encendido con
el motor en marcha, pare inmediatamente
el motor e investigue la causa. De no
hacerlo así provocará daños al motor.
Asegúrese de que la luz de advertencia de
baja presión de aceite se apaga instantes
después de poner en marcha el motor.
Ponga el conmutador de encendido en
posición de apagado, compruebe el nivel de
aceite mediante el método descrito con
anterioridad y rellene hasta alcanzar un nivel
entre las marcas de nivel mínimo y máximo
de la varilla.
mínimo de
Precaución
Precaución