Elmo Rietschle VSA 150 Manual Del Usuario página 68

6. Eliminación de averías
Problema
Cantidad
• El filtro está atascado
insuficiente de
• Juego excesivo
aire
• El filtro está atascado
• Entrada de materiales ajenos
• Aumento de la pérdida de presión en la tubería
Sobrecarga del (aumento de la presión de aspiración)
motor eléctrico • Falla entre los rotores
• Falla entre rotor y caja
• Lubricante excesivo en la tapa delantera de la caja
Sobre- • Bomba de vacío con temperatura de entrada muy alta
calentamiento • Relación de compresión excesiva
• Falla entre rotor y caja
• Posición relacionada falsa entre engranaje y rotor
• Ensamblaje incorrecto
Traqueteo • Aumento anormal de la presión
• Daño del engranaje por sobrecarga o lubricante
inadecuado
Daño de
• Lubricante falso
cojinete o
• Cantidad insuficiente de lubricante
engranaje /
• Sobrecarga
árboles rotos
* Si las fallas no pueden subsanarse con las actividades susodichas, la causa puede ser un manejo incorrecto de la bomba. En
este caso debe ponerse en contacto con nosotros, indicando la información señalada a continuación.
1. Tipo de bomba y número de identificación, número de máquina, aplicación, etc.
2. Información sobre la tubería (presión de aspiración, filtro, tamiz, etc.)
Abra la válvula de alimentación de agua refrigerante. ¿Ésta fluye correctamente?
Cierre la aspiración de vacío. Abra la tubería de soplado.
Antes del servicio Compruebe el color del lubricante y su nivel. ¿Es aceptable?
Compruebe la tensión de correa (sólo en las correas trapezoidales).
Ponga en servicio la bomba de vacío durante algunos minutos antes de abrir la tubería de aspiración.
Compruebe el nivel de vacío en el vacío pleno. ¿Es normal?
Compruebe el estado eléctrico (voltios y amperios) en el vacío lleno. ¿Es aceptable?
Durante el servicio ¿Hay ruidos insólitos?
Compruebe la temperatura de servicio. ¿Es normal?
Compruebe el color del lubricante y su nivel. ¿Es aceptable?
Haga funcionar la bomba de vacío durante algunos minutos después del cierre de la tubería de
aspiración.
Si penetró material ajeno en el interior de la bomba, límpielo con un detergente.
Paro de servicio
Purgue el agua refrigerante de la bomba de vacío si la bomba fue parada durante un período
prolongado.
Cerciórese de que las tuberías de aspiración y de soplado están conectadas y que la alimentación de
corriente está suspendida.
Causa
Lista de chequeo del sistema de vacío
Punto de chequeo
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Eliminación
• Limpieza o recambio del filtro
• Comprobar el juego
• Limpieza o recambio del filtro
• Ajuste o sustitución del rotor y de la cajas
• Comprobación de la diferencia de presión entre
entrada y salida
• Ajuste de una distancia de rotores poco exacta
y del engranaje
• Aumento de la distancia lateral
Aumento de la distancia entre rotor y caja
• Comprobación del nivel de aceite
• Comprobación de presión de aspiración y soplado
• Investigación de la causa de la falla
• Posicionar nuevamente
• Nuevo ensamblaje
• Investigación de la causa
• Recambio del engranaje
• Cambiar el lubricante
• Rellenar lubricante
• Sustituir árboles
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