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Déconnectez l'outil de l'approvisionnement d'air avant de la lubrifier par l'entrée de l'huile.
3.1. Déconnectez l'outil de l'approvisionnement d'air.
3.2. Placez la clé à choc bouche vers le bas.
3.3. Simultanément, serrez le déclencheur et versez une petite quantité (2,5ml) d'huile dans l'entrée
d'air. Ensuite, appuyez sur le bouton pour mettre l'outil en fonctionnement.
Après avoir lubrifié un outil pneumatique, l'huile sortira par l'orifice d'échappement pendant
les premiers secondes de son fonctionnement. Par conséquent, l'orifice d'échappement doit
être couvert avec une serviette avant d'appliquer une pression d'air. Ne pas couvrir l'orifice
d'échappement peut provoquer des lésions graves.
4. Reliez le burineur pneumatique à l'approvisionnement d'air et couvrez l'orifice d'échappement
avec une serviette. Actionnez le marteau et l'huile sortira par l'orifice d'échappement quand une
pression d'air s'appliquera.
5. Lubrification du mécanisme d'impact. Le burineur pneumatique doit être lubrifié mensuellement
s'il n'est pas fréquemment utilisé.
5.1. Déconnectez l'outil de l'approvisionnement d'air.
5.2. Retirez la vis cannelée, ou la vis Allen de l'orifice du réservoir d'huile dans la partie droite de
l'outil, dans laquelle on peut lire le mot "OIL" sous l'orifice.
5.3. Mettez trois cuillerées d'huile pour outils pneumatiques dans l'orifice de l'huile. Placer à
nouveau la vis.
5.4. Connectez à nouveau l'approvisionnement d'air à l'outil, et actionnez-le pendant 20 à 30 se-
condes. Lubrifiez le mécanisme d'impact dans sa totalité en tournant l'outil vers le bas et vers les
côtés pendant que vous actionnez l'outil.
.5. Retirez la vis et placez l'orifice d'échappement de l'huile sur un récipient adéquat pour permettre
le drainage de l'excès d'huile.
5.6. Si l'huile est sale, répétez la procédure indiquée précédemment jusqu'à ce que l'huile sorte
propre. Placez la vis et serrez. L'huile résiduelle qui reste dans la base du mécanisme d'impact est
la quantité nécessaire pour une lubrification adéquate.
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