Tabla de contenido
Publicidad
2.
Levantar la parte trasera de la cubierta y desenganchar el gancho delantero.
INSTALACIÓN
1.
Bajar la cubierta superior sobre el motor. Bajar primero la parte delantera de la cubierta y trabar el
gancho; a continuación, bajar la cubierta hasta que quede asentada en la carcasa inferior.
2.
Presionar levemente hacia abajo la carcasa inferior para luego trabarla en su sitio empujando hacia
dentro el pestillo. Asegurarse de que la cubierta superior quede firmemente afianzada tirando hacia
arriba de su parte trasera.
Impulsor desgastado y/o romo
La introducción de grava a través de la bomba puede redondear y desgastar los bordes delanteros del
impulsor. A continuación se enumeran algunos de los efectos resultantes de un impulsor desgastado y/o
romo:
•
Una pérdida perceptible de rendimiento, especialmente al acelerar
•
Resulta difícil hacer planear la embarcación
•
Se incrementan las RPM del motor al acelerar a fondo
IMPORTANTE: No agudizar ni modificar el ángulo de elevación de la parte superior.
Revisar ocasionalmente las paletas del impulsor para comprobar que no estén dañadas. Usar una lima plana
para afilar los bordes delanteros. Afilar hasta obtener un radio de 0,8 mm (1/32 in.) extrayendo material de la
parte inferior únicamente.
a
Ajuste de la separación del impulsor
El impulsor debe ajustarse de manera que exista un espacio libre de aproximadamente 0,8 mm (0.03 in.)
entre el borde del impulsor y la camisa interior. El funcionamiento del propulsor a chorro en aguas que
contienen arena y grava puede desgastar las palas del impulsor, y la holgura empezará a exceder de 0,8 mm
(0.03 in.).
spa
MANTENIMIENTO
a -
b -
b
29079
49
10191
Borde delantero
Ángulo de elevación de la parte superior
Publicidad
Tabla de contenido
