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La instalación demasiado elevada del fueraborda en el peto de popa provocará la entrada de aire a
través de la toma de agua, causando la cavitación. (La cavitación hará que el motor se acelere de
manera irregular, reduciendo su empuje.) Esta situación se debe evitar, fijando la altura de montaje
adecuada.
•
Una instalación del fueraborda demasiado baja en el peto de popa causará una resistencia excesiva.
EMBARCACIONES CON CASCO INFERIOR EN "V"
1.
Medir la anchura del borde delantero en el alojamiento de la admisión de agua. Marcar una línea
horizontal en el peto de popa desde la parte inferior del casco en "V" cuya anchura sea igual que la
del alojamiento de la admisión de agua.
a -
Línea horizontal
b -
Anchura del borde delantero en el alojamiento de la admisión de agua
2.
Colocar (centrar) el fueraborda en el peto de popa de la embarcación. Determinar la altura del
fueraborda en el peto de popa de la embarcación de modo que el borde delantero del alojamiento de
la admisión de agua esté alineado con la línea horizontal realizada en el paso 1. Fijar temporalmente
el fueraborda al peto de popa en esta posición.
3.
Fijar el fueraborda al peto de popa a esta altura. Consultar Fijación del fueraborda.
EMBARCACIONES CON CASCO INFERIOR PLANO
1.
Colocar (centrar) el fueraborda en el peto de popa de la embarcación. Determinar la altura del
fueraborda en el peto de popa de la embarcación de modo que el borde delantero del alojamiento de
la admisión de agua esté alineado con la parte inferior de la embarcación, tal y como se muestra. Fijar
temporalmente el fueraborda al peto de popa en esta posición.
INSTALACIÓN
a
b
76
22401
22403
spa
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