Controles; Frenos De Servicio; Freno De Estacionamiento - Toro Groundsmaster 228-D Manual Del Operador

Unidad de tracción
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1.
Limpie la zona alrededor del tapón del depósito
de combustible con un paño limpio.
2.
Retire el tapón del depósito de combustible
(Fig. 5).
3.
Llene el depósito de combustible (capacidad: 32
litros) hasta que el nivel esté a 25 mm por debajo
del extremo inferior del cuello de llenado.
4.
Instale firmemente el tapón del depósito de
combustible después de llenar el depósito.

Controles

Frenos de servicio

Los pedales de freno derecho e izquierdo (Fig. 6)
están conectados a las ruedas delanteras derecha e
izquierda. Puesto que ambos frenos funcionan de
forma independiente, usted puede usar los frenos para
hacer giros cerrados, o para aumentar la tracción si
una rueda empieza a patinar en una pendiente en
ciertas condiciones. No obstante, si la hierba está
mojada o el terreno es blando, éstos podrían quedar
dañados si utiliza los frenos para hacer giros bruscos.
Para detenerse rápidamente, pise ambos pedales al
mismo tiempo. Siempre conecte entre sí los frenos al
transportar la unidad de tracción.
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1. Mando del freno de estacionamiento
2. Pedal del freno derecho
3. Pedal del freno izquierdo
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Figura 6
1. Tapón del depósito de combustible
1. Pedal del freno izquierdo
2. Pedal del freno derecho
3. Enganche de bloqueo

Freno de estacionamiento

Cada vez que se apaga el motor, se debe poner el
1
freno de estacionamiento para evitar que la máquina
se desplace accidentalmente. Para poner el freno de
estacionamiento, empuje el enganche de bloqueo
(Fig. 7) hasta que se conecte al pedal derecho. Luego,
pise a fondo ambos pedales y tire del mando del freno
de estacionamiento (Fig. 6), luego suelte los pedales.
Para quitar el freno de estacionamiento, pise ambos
pedales hasta que el mando del freno de
estacionamiento se retraiga. Antes de arrancar el
motor, sin embargo, es posible desenganchar el
enganche de bloqueo del pedal izquierdo para que
ambos pedales funcionen de forma independiente con
cada rueda delantera.
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1
Figura 5
2
3
Figura 7
1

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