Kawasaki ER-6n Manual De Taller página 431

Sistema antibloqueo de frenos (modelos equipados)
La mayor parte del trabajo de la resolución de proble-
mas del ABS consiste en confirmar la continuidad del ca-
bleado. Las piezas del ABS las monta y ajusta el fabricante,
de modo que no es necesario desmontarlas o repararlas.
Cambie la unidad hidráulica del ABS.
Los procedimientos básicos de resolución de problemas
se enumeran abajo.
•
Realice inspecciones previas al diagnóstico como inspec-
ción preliminar.
•
Determine los fallos mediante la función de autodiagnós-
tico.
•
Compruebe el cableado y las conexiones del conector de
la unidad hidráulica del ABS con la pieza del ABS que
podría provocar el fallo con la ayuda de un polímetro.
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
•
Examine visualmente el cableado para comprobar si hay
signos de quemaduras o desgastes.
Si algún cableado es deficiente, cambie el cable dañado.
•
Separe cada conector [A] y compruebe que no existen
signos de corrosión, suciedad o daños.
Si el conector está corroído o sucio, límpielo cuidadosa-
mente. Si está dañado, cámbielo.
•
Compruebe la continuidad del cableado.
○
Utilice el diagrama del cableado para saber qué extremos
del cable son sospechosos de ser el problema.
○
Conecte el polímetro entre los extremos y los cables.
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
○
Ajuste el polímetro en el rango × 1 Ω y realice la lectura.
Si el polímetro no muestra 0 Ω, el cable es defectuoso.
Cambie los cables principales [B] si es necesario.
•
Reduzca las piezas sospechosas y acérquese a la pieza
del ABS que produce el fallo mediante la repetición de las
pruebas de continuidad.
Si no encuentra ninguna anormalidad en el cableado ni
en los conectores, las piezas del ABS son las siguientes
posibles sospechosas. Compruebe cada parte una por
una.
Si encuentra alguna anormalidad, cambie la pieza del
ABS afectada.
FRENOS 12-37