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Colocar la unidad motriz en la posición totalmente hacia abajo/adentro.
Colocar el mango de control en la posición de punto muerto.
MOTOR CALIENTE O FRÍO
Los motores con inyección electrónica de combustible (EFI) no necesitan el avance del acelerador para
arrancar. La embarcación puede gobernarse con el motor en marcha y al ralentí.
NOTA: Es posible que los motores que lleven mucho tiempo sin arrancarse o que se han sometido a un
cambio del filtro de aceite no sigan funcionando tras los primeros intentos de arranque. No avanzar el
acelerador para que el motor siga funcionando. Seguir arrancando el motor hasta que se mantenga al ralentí,
lo cual significará que el sistema de combustible se ha cebado. Dejar que el motor se caliente hasta 54 °C
(130 °F) antes de avanzar el acelerador. No poner el motor a máxima aceleración hasta que el aceite alcance
una temperatura de 60 °C (140 °F).
MOTOR AHOGADO
Antes de intentar el arranque, comprobar que la batería tiene todo su voltaje (13,8-14,2 V). Pasar la palanca
de control/acelerador a máxima aceleración. Estar preparado para poner el motor a velocidad de ralentí en
cuanto arranque.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
1.
Girar la llave de encendido a la posición START (Arranque). Soltar la llave y dejar que el interruptor
vuelva a la posición RUN (En marcha).
2.
Compruebe el indicador de presión de aceite inmediatamente después de arrancar el motor. Si la
presión del aceite es inferior al mínimo exigido, consultar Especificaciones, parar el motor
inmediatamente y determinar la causa.
3.
Si el motor está frío, asegurarse de que se mantenga bien al ralentí antes de gobernar la
embarcación.
4.
Observar el indicador de temperatura del refrigerante para asegurarse de que la temperatura del
motor no es anormalmente alta. Si lo es, apagar el motor inmediatamente y averiguar la causa.
5.
Asegurarse de que el sistema de carga funciona correctamente.
6.
Observar si el equipo motor tiene fugas de combustible, aceite, agua y gases de escape.
Tabla de funcionamiento
1.
Antes del arranque
Abrir la escotilla del motor.
Girar el interruptor de la batería a la posición activada (ON), si corresponde.
Accionar los ventiladores de sentina, si corresponde.
Abrir la válvula de corte del combustible.
Abrir la toma de mar, si corresponde.
Realizar las restantes comprobaciones especificadas por el concesionario o el fabricante de la
embarcación.
2.
Después del arranque
Prestar atención a los indicadores para comprobar el estado del motor. Si no es normal, apagar
el motor.
Comprobar si hay fugas de combustible, aceite, agua, líquidos, gases de escape, etc.
Revisar el funcionamiento del control del cambio y del acelerador.
FUNCIONAMIENTO
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spa
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