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Una pérdida súbita de presión puede ocasionar la ebullición y expulsión violenta del refrigerante caliente,
lo que provocaría quemaduras graves. Dejar enfriar el motor antes de quitar la tapa de presión del
refrigerante.
IMPORTANTE: al llenar la sección de refrigerante después de haberla vaciado por completo, el motor debe
colocarse a nivel o ligeramente por debajo en el extremo del volante motor.
1.
Retirar la tapa de presión del depósito de refrigerante.
2.
Llenar el depósito hasta la marca de lleno con la solución de refrigerante recomendada.
3.
Al volver a llenar la sección de refrigerante después de haberla vaciado por completo, llenar el
depósito hasta 12 mm (0.50 in.) de la parte superior del cuello del depósito antes de arrancar el motor.
4.
Volver a colocar la tapa de presión.
Sin suficiente agua de refrigeración, el motor, la bomba de agua y otros componentes se recalentarán y
sufrirán daños. Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua durante el funcionamiento.
5.
Suministrar agua de refrigeración al motor.
6.
Con el motor en funcionamiento, comprobar que no tengan fugas las conexiones de manguera, los
acoplamientos ni las juntas. Observar también el indicador de temperatura del motor para asegurarse
de que la temperatura de funcionamiento del motor es normal. Si el indicador señala temperatura
excesiva, parar el motor de inmediato y determinar la causa.
Una pérdida súbita de presión puede ocasionar la ebullición y expulsión violenta del refrigerante
caliente, lo que provocaría quemaduras graves. Dejar enfriar el motor antes de quitar la tapa de presión
del refrigerante.
7.
Cuando el motor se haya enfriado totalmente, volver a comprobar el nivel de refrigerante y añadir
refrigerante si es necesario.
8.
Si el depósito se ha vaciado por completo, una cantidad significativa de aire permanece en el sistema
de refrigeración. Volver a llenar el depósito hasta la marca "FULL" (lleno), repetir el ciclo de
calentamiento/enfriamiento y volver a comprobar el nivel de refrigerante.
9.
Mantener el nivel de refrigerante del depósito en la marca "FULL" (lleno) o próximo a ella, con el motor
frío.
DRENAJE
Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
LIMPIEZA
Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
Cambio de los líquidos
Consulte la sección Tabla de mantenimiento del motor para conocer la frecuencia de cambio de lubricantes.
Se debe cambiar el lubricante antes de almacenar la embarcación.
No es necesario cambiar los líquidos de la compensación asistida ni de la dirección asistida.
ACEITE Y FILTRO DEL CÁRTER (EMBARCACIÓN EN EL AGUA)
IMPORTANTE: Cuando se cambie el aceite, asegurarse de que el motor esté cerca de su temperatura de
funcionamiento. Utilizar únicamente el aceite de motor recomendado. Consultar Especificaciones.
1.
Con el motor apagado, pero a su temperatura normal de funcionamiento, extraer la varilla medidora.
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
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AVISO
PRECAUCIÓN
!
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