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Código alarma
Texto alarma
AL07
TERMOST-
SEGURID-
AL08
FALTA
DEPRESIM
AL09
SONDAGUA
ROTA
AL10
AGUA
CALIENTE
AL11
PRESION
AGUA MAX
AL12
FLUJO
MINIMO
AL13
CARGA
CONTINUA
AL14
FUEGO
ANOMALO
24
Motivo alarma
• Intervención del termostato de seguridad del
compartimento depósito pellet.
• Intervención del presostato de seguridad en el
envío del ventilador de extracción de humos.
• Sonda de agua rota o conectada eléctricamente
de manera incorrecta.
• La temperatura del agua en la caldera ha superado
los 85 °C.
• La presión del agua ha alcanzado el valor máximo
de 2,7 bar.
• Si en el modelo está instalado el sensor de flujo
señala que la capacidad de aire comburente no
es suficiente para la combustión
• La carga del pellet se efectúa de manera continua
y por lo tanto no correctamente.
• La temperatura de humos en fase de estabilización
de la llama no aumenta de manera correcta.
Principal solución
• Controlar que el termostato no esté en posición
de bloqueo.
• Controlar la cantidad de carga de pellet en el
brasero, podría ser excesiva.
• Controlar la rejilla posterior de ventilación del
aparato, podrías estar sucia y evitar el justo paso
de aire de enfriamiento.
• Verificar la limpieza del humero.
• Verificar que el recorrido del humero no sea
especialmente dificultoso (ver CAP.07.2 -
HUMERO O DESCARGA DE HUMOS).
• Verificar la limpieza del ventilador de humos.
• Asegurarse de que la puerta esté bien cerrada.
• Verificar que los dos cables de la sonda estén
introducidos en el borne correctamente en la
centralita. No hay esfuerzos de conexión a los
bornes IN2.
• Cambiar la sonda de agua.
• Controlar que en caso de eliminación la bomba
contenida en el aparato tenga el envío abierto
hacia el circuito térmico de la instalación para la
eliminación de calor, no debe haber impedimentos
de paso debidos a electroválvulas de zona
accionadas por componentes externos.
• Controlar que la bomba a del aparato funcione
correctamente.
• Controlar que los residuos de aire en la instalación
y en el aparato se hayan efectuado efectivamente.
• Controlar las posibles válvulas de interceptación
del aparato que estén abiertas.
• Controlar la presión del circuito regulando la
presión de la instalación en frío a 1,0 bar.
• Podría haber casos en los que sea necesario
añadir un depósito de expansión para el gran
contenido de agua de la instalación.
• Asegurarse de que la válvula de seguridad esté
conectada a la descarga.
• Asegurarse de haber efectuado correctamente la
salida de aire de la instalación térmica.
• Verificar la conexión del sensor de presión, podría
estar desconectado.
• Controlar que el tubo de entrada de aire
comburente no esté obstruido o sucio.
• Controlar que el mismo sensor esté bien limpio.
• Controlar que el deflector de humos en el interior
de la cámara de combustión que esté bien limpio.
• Controlar que los orificios de paso del aire del
brasero estén bien limpios.
• Controlar que el tapón de inspección de humos
esté bien cerrado.
• Controlar que la perta esté bien cerrada.
• Controlar que los parámetros de activación de
carga sean correctos
• Verificar que la tarjeta no esté sometida a posibles
sobrecalentamientos. Contactar el Servicio de
Asistencia Técnica especializada.
• Controlar que los parámetros funcionales sean
correctos
• Controlar posibles obstrucciones o bloqueos de la
cóclea.
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