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Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto de tipo Temporary spare
puede utilizarse temporalmente para cambiar
una rueda ordinaria con un pinchazo.
La rueda de repuesto está guardada en la cavi-
dad con la cara exterior hacia abajo. La rueda de
repuesto y el taco de espuma se sujetan con el
mismo tornillo pasante. El taco de espuma con-
tiene todas las herramientas.
Al conducir con la rueda de repuesto, pueden
verse alteradas las características de conducción
del automóvil. La rueda de repuesto debe cam-
biarse lo antes posible por una rueda ordinaria.
La rueda de repuesto es más pequeña que la
rueda normal, lo que afecta a la altura libre sobre
el suelo del vehículo. Tenga cuidado con los bor-
dillos de las aceras y no lave el automóvil en un
túnel de lavado.
•
Mantenga en la rueda de repuesto la presión
de neumático recomendada por el fabricante.
•
En automóviles con tracción integral, el
arrastre del eje trasero se puede desconec-
tar.
•
Si la rueda de repuesto está montada en el
puente delantero, no puede utilizarse cade-
nas para la nieve.
•
La rueda de repuesto no debe repararse.
IMPORTANTE
•
Nunca conduzca a más de 80 km/h con
una rueda de repuesto montada en el
automóvil.
•
El vehículo nunca debe operarse simultá-
neamente con más de una rueda de
repuesto del tipo "Temporary Spare".
Sacar la rueda de repuesto
1. Levante el piso del maletero, desde atrás y
hacia adelante.
2. Destornille el tornillo de fijación.
3. Saque el bloque de espuma con sus herra-
mientas.
4. Saque la rueda de repuesto.
Información relacionada
•
Cambio de ruedas (p. 471)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Ruedas de invierno
Las ruedas de invierno están adaptadas para
conducir en condiciones invernales.
Volvo recomienda el uso de neumáticos de
invierno de determinadas dimensiones. Las
dimensiones de los neumáticos dependen de la
variante de motor. Al conducir con neumáticos de
invierno, deberá montarse un tipo de neumático
adecuado en las cuatro ruedas.
NOTA
Contacte con un concesionario Volvo para
pedir consejo sobre el tipo de llanta y neumá-
tico que resultan más convenientes.
Consejos para montar los neumáticos de
invierno
Al cambiar las ruedas de verano por las de
invierno y viceversa, marque el lado en el que
estaban montadas, por ejemplo, I por izquierda y
D por derecha.
Neumáticos con clavos
Los neumáticos con clavos deben someterse a
un período de rodaje de 500-1000 km y condu-
cirse con suavidad para que los clavos se asien-
ten debidamente en el neumático. De este modo,
se prolonga la vida útil del neumático y sobre
todo de los clavos.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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