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- Para controlarlo gire la rueda trasera hasta donde note la cadena
más tensa.
- Levante con los dedos la cadena B en la zona del patín A y mida
la distancia entre la superficie del patín y la parte inferior de los
eslabones de la cadena.
- En caso de no cumplir con la medida indicada, ajuste la cadena
como se describe a continuación.
Nota
Al comprobar la tensión de la cadena, haga girar la rueda trasera
para detectar eslabones dañados y conexiones perdidas como
así también dientes desigualados o dañados del piñón y la
corona de arrastre.
Holgura de la cadena - ajustar
Nota
Se describe la operación para un lado del basculante.
C
B
A
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INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
A - Tornillo ajustador
B - Tuerca de bloqueo
C - Tuerca del eje
trasero
- Afloje la tuerca del eje trasero C.
- Afloje las tuercas de bloqueo B.
- Gire el tornillo ajustador de la cadena A hasta alcanzar la medida
indicada en "Holgura de la cadena – Controlar".
ATENCIÓN
Las operaciones descritas deben repetirse en el otro lado del
basculante, teniendo en cuenta que la rueda trasera debe quedar
alineada con la delantera. Para alinear ambas ruedas puede utilizarse
el método de la cuerda actuando, si fuese necesario, sobre los
tornillos ajustadores tal como se ha descrito anteriormente.
PELIGRO
Una rueda mal alineada provoca un desgaste anormal del
neumático y puede resultar peligrosa para la conducción.
-Apriete las tuercas de bloqueo.
-Apriete la tuerca del eje trasero a 98 Nm.
PELIGRO
Una tuerca del eje trasero mal ajustada puede resultar peligroso
para la conducción.
- Gire la rueda y mida otra vez en la posición más tensa de la cadena.
Reajuste si es necesario.
Desgaste de la cadena
ATENCIÓN
Reemplazar la cadena cuando supera en un 2% su longitud*
original.
Utilice siempre recambios originales.
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