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Sección 3 - En el agua
Parada del motor
1.
Mover el mango de control remoto a punto muerto/ralentí y dejar que el motor desacelere hasta ralentí. Si el motor ha
estado funcionando a alta velocidad durante un período de tiempo prolongado, dejarlo enfriar en ralentí de 3 a 5
minutos.
2.
Se puede parar el motor siguiendo uno de los siguientes 4 procedimientos:
a.
Girar la llave de encendido a la posición "ACCESSORY" (accesorio) u "OFF" (apagado). Se parará el motor y se
desactivará el sistema de control.
b.
Pulsar el botón de parada/arranque, si se incluye. Se parará el motor y permanecerá activo el sistema de control.
c.
Girar momentáneamente el interruptor de la llave de encendido a la posición "START" (arranque) y soltar
inmediatamente. El sistema de control reconocerá que el motor está en marcha y lo parará. El sistema de control
permanecerá activo. Si se mueve de nuevo el interruptor de la llave de encendido a la posición "START"
(arranque), se emitirá una solicitud de arranque para el sistema de control y éste pondrá en marcha el motor, si
corresponde.
d.
Activar el interruptor de parada de emergencia, si se incluye. Se parará el motor, pero permanecerá activo el
sistema de control. El sistema de control no permitirá arrancar al motor si está activado el interruptor de parada
de emergencia.
Funcionamiento de sólo aceleración
NOTA: si se usa en modo de solo aceleración (punto muerto), el sistema de control DTS no permite que aumente la
velocidad del motor por encima de 3500 RPM.
Controles remotos de Zero Effort: Los controles remotos de Zero Effort tienen palancas independientes de control del
acelerador y de los cambios. Avanzar la palanca de control del acelerador más allá de la posición de ralentí mientras la
palanca de control de los cambios está en punto muerto hará que aumente la velocidad del motor, pero sólo hasta la
velocidad máxima del motor en punto muerto de 3500 RPM.
El control Zero Effort del acelerador y cambio digital (DTS) puede cambiar el motor o la transmisión a velocidades
superiores al ralentí, causando un movimiento inesperado de la embarcación que puede provocar daños materiales,
lesiones o la muerte por la pérdida de control de la embarcación. Colocar siempre la palanca de control del acelerador
en la posición de ralentí antes de mover la palanca de control de los cambios a la posición de engranaje de avance o de
retroceso.
Controles remotos montados en el panel y en consola: los controles remotos montados en panel y en consola cuenta con
un botón de sólo aceleración. Para activar el modo de solo aceleración:
1.
Consulte la sección Controles remotos para conocer las características de los controles remotos.
2.
Colocar la palanca de control en la posición de ralentí/punto muerto.
3.
Pulsar el botón de solo aceleración y mover la palanca de control a la posición de ralentí/avance o ralentí/retroceso. El
sistema de control DTS emitirá dos pitidos a través de la bocina de advertencia acústica para indicar que se ha
activado el modo de sólo aceleración. En los controles remotos montados en consola, empezará a parpadear la luz de
punto muerto.
4.
Si se avanza la palanca de control más allá de la posición de ralentí/avance o de ralentí/retroceso, la velocidad del
motor aumentará.
IMPORTANTE: al volver a colocar la palanca de control en la posición de ralentí/punto muerto, se desactivará el modo
de solo aceleración y se permitirá al motor cambiar a una marcha.
5.
El modo de solo aceleración se desactiva llevando la palanca de control a la posición de ralentí/punto muerto. Al
mover la palanca de control de la posición ralentí/punto neutro a la posición de ralentí/avance o de ralentí/retroceso
sin pulsar el botón de solo aceleración, la unidad cambiará a la marcha seleccionada.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
IMPORTANTE: Si la embarcación funciona en épocas de temperaturas de congelación, deben tomarse precauciones para
evitar que la congelación dañe el equipo motor. El daño causado por la congelación no está cubierto por la garantía
limitada de Mercury MerCruiser.
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar lógico para recoger agua. Por esta razón, las embarcaciones
suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es de gran importancia revisar estos elementos
regularmente para asegurarse de que el nivel del agua no entra en contacto con el equipo motor. Los componentes del
motor se dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía limitada de
Mercury MerCruiser.
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ADVERTENCIA
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90-8M0100373
NOVIEMBRE 2014
spa
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