Instalación y mantenimiento
Instalación
Coloque la bomba en un lugar seco. Si la
bomba se instala verticalmente, el motor
debe estar boca arriba.
Marque las posiciones de los tornillos y ta-
ladre los guías de agujeros.
Instale la bomba utilizando tornillos de
acero inoxidable teniendo cuidado en no
apretar demasiado los pies de caucho que
sirven a amortiguar las vibraciones.
Se recomienda usar una tubería flexible y
reforzada que resiste a la alta presión. Si se
usa una cañería rígida, se debe instalar un
tubo flexible de longitud (5 mm/9 pulga-
das mínimo), de 36" de cada lado [Admi-
sión-Evacuación] entre la bomba y cañería
rígida. Esto hará que los ruidos y/o daños
causados por las vibraciones se traspasen a
la cañería rígida.
Use unas abrazaderas de sujeción para que
los racores de la tubería puedan separarse
fácilmente y conectores de tipo barb en el
sistema.
Se debe instalar un filtro en línea antes del
conducto de admisión de la bomba para
impedir que los residuos entren en ella y
reduzca el funcionamiento de las válvula.
Instalación eléctrica
Se debe instalar la bomba según la nor-
ma ISO 10133 ( Pequeñas embarcaciones
_ Sistema eléctrico _ Instalación DC de
muy bajo voltaje para corriente continúa).
Nota: El fusible debe estar protegido de la
ignición.
El motor está provisto de una protección
térmica integrada para evitar el sobreca-
lentamiento. La protección se detiene au-
tomáticamente cuando el motor vuelve a
enfriarse.
Si la bomba está conectada con el terminal
separado de la masa, ésta debe ser de color
amarillo/verde y estar conectada a la base
del motor.
Vea el esquema del circuito
eléctrico para instalarla correctamente. El
cable negativo debe ser negro. Escoja un
tamaño de cable conforme con la longitud
total del cableado.
Los empalmes deben estar sellados con un
material de sellado marino.
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Nota: Antes de realizar la instalación de los
sistemas de control eléctricos, verifique que
el equipo tiene una capacidad nominal su-
ficiente para aceptar el amperaje necesario
al buen funcionamiento del motor. Un bajo
voltaje provocará el sobrecalentamiento del
motor.
Mantenimiento
El sistema debe purgarse periódicamente
según el procedimiento siguiente:
1. Rellene el depósito con una solución de
lejía doméstica y agua potable – 1 ml (.03
oz.) de Lejía/1 Litro (3 oz.) de agua.
. Abre todos los grifos y deje fluir el agua
hasta que empiece a oler a lejía
3. Cierre todos los grifos
4. Vacíe el depósito de su solución
Procedimiento de arranque
Tras la instalación de la bomba, se puede
activar el sistema según el procedimiento
siguiente:
• Rellene el depósito de agua
• Abra una llave
• Arranque la bomba
• Cierre la llave una vez el agua empieza a
correr
• Abra cada llave adicional hasta que todo
el aire se haya purgado del sistema
• La bomba se cerrará después que se
cierren las llaves y que la presión vuelva
al punto de ajuste del interruptor de pre-
sión
cebado automático
La bomba se ceba automáticamente a 8. ft
para el Flow Master 5.0. Los conductos de
admisión deben ser herméticos para asegu-
rar el cebado automático.
Funcionamiento en seco
No se dañará la bomba con breves periodos
de funcionamiento en seco.
Advertencia
No use nunca la bomba con otro líquido que
no sea el agua potable y el agua de mar.