Visser Le Support Du Palier De Butée Dans La Cloche. (Fig. 15); Aligner Les Encoches Demi-Circulaires Sur Le Diamètre Externe De; Fixer La Bride D'extraction À L'aide Des Rondelles Et Des Écrous; Et Enclencher Le Palier De Butée Dans Le Support De La Cloche - Würth 1952 006 720 Traducción Del Manual De Instrucciones De Servicio Original

Attention: à cause des forces de traction
partiellement élevées, il est particulièrement
important que l'adaptateur soit vissé à fond!
4. Fixer les entretoises aux moyeux de la roue démontés de la
façon décrite au point 1 du paragraphe "Extraction mécanique
du joint homocinétique". (Fig. 2)
Note: dans la plupart des cas, il est possible de fixer la bride
des moyeux de la roue directement aux moyeux de la roue
avec les boulons des roues et/ou les écrous originaux. Au
moyen des entretoises manquantes, l'unité devient plus courte et
compacte, ce qui facilite le mouvement.
5. Visser le support du palier de butée dans la cloche. (Fig. 15)
6. Enclencher la bride d'extraction sur les entretoises dans les
moyeux de la roue. (Fig. 16)
7. Insérer la cloche dans le support sur la bride d'extraction par
devant. (Fig. 17)
8. Aligner les encoches demi-circulaires sur le diamètre externe de
la cloche exactement au niveau de la division de la bride.
9. Fixer la bride d'extraction à l'aide des rondelles et des écrous,
et enclencher le palier de butée dans le support de la cloche.

(Fig. 18)

Ne pas utiliser une visseuse à impulsions!
10. Placer l'unité moyeux roue/entretoises/bride/cloche et palier
de butée sur l'axe du véhicule. Le pivot fileté de traction doit
être en même temps déplacé du support de la cloche jusqu'à
l'extraire à l'arrière. A travers la fixation complète de l'écrou de
compression, l'unité est fixée seulement de façon provisoire.
Avertissement: dans certains cas, pour le positionnement de
l'unité à l'axe, l'aide d'une seconde personne peut être utile.
11. Agir sur l'écrou de compression jusqu'à ce que les moyeux
de la roue soient complètement insérés et l'arbre du joint
homocinétique solidement positionné.
Attention: s'assurer, en particulier dans la phase initiale
de l'insertion, que les moyeux de la roue sont positionnés
exactement dans l'anneau interne du roulement de la roue et
que les profils du logement pour clavette de l'arbre du joint
homocinétique et des moyeux de la roue glissent exactement
l'un dans l'autre.
Si nécessaire, bloquer les moyeux de la roue à l'aide d'un levier de
montage. (Fig. 20/37)
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