Williams DIESELJET Manual Del Propietário página 96

Sicherheitsprüfung!
WARNUNG.
Notstoppleine IMMER an sich selbst,
wenn der Motor läuft. Als Vorsichtsmaßnahme
prüfen Sie vor jeder Ausfahrt die Funktion der
Notstoppleine, indem Sie sie aus dem Schalter
ziehen. Der Motor sollte in jedem Fall abgestellt
werden.
Warnlampen
ACHTUNG.
beschädigt werden. Wird während des
Betriebs eine Warnleuchte oder Alarm aktiviert,
Startvorgang
1 Schalten Sie den Batterietrennschalter ein
(siehe Seite 94).
2 Alle losen Seile befestigen, die sich in der
Strahleinheit verfangen könnten.
3 Vergewissern Sie sich, dass sich der
Schalthebel in neutraler Position befindet.
4 Verbinden Sie die Notstoppleine mit dem
Schalter.
Prüfen des Ölstands
Um den korrekten Ölstand zu ermitteln,
warten Sie nach dem Abstellen des Motors
10 Minuten.
●
Der Ölstand muss auf dem Ölmessstab
zwischen den Markierungslöchern für das
Minimuim und das Maximum sein (rechts).
●
Verwenden Sie ausschließlich die
empfohlenen Ölsorten (SAE 10W30 oder SAE
15W40). Sehen Sie im Benutzerhandbuch für
den Motor von Yanmar nach.
● Füllen Sie nicht zu viel ein.
ACHTUNG.
anderen als den angegebenen Ölsorten
kann Kolbenfresser oder vorzeitigen Verschleiß
der Innenteile verursachen und die Lebensdauer
des Motors verkürzen.
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Befestigen Sie die
Der Motor kann
Die Verwendung von
WARNUNG. Starten Sie das Boot
NIEMALS, wenn Badegäste die
Badeleiter benutzen, da aufgrund der
Schubumkehrklappe die Gefahr schwerer
Verletzungen besteht.
WARNUNG. Untersuchen Sie NIEMALS
den Motorraum bei laufendem Motor
oder eingeschalteter Zündung. Vergewissern
Sie sich, dass das Boot mindestens in einer
Wassertiefe von 0,95 m liegt.
STOPPEN Sie den Motor sofort und suchen Sie
nach der Fehlerursache und/oder kontaktieren
Sie Ihren autorisierten Williams-Händler.
WARNUNG. Wenn sie nicht einge-
hängt ist, besteht Verletzungsgefahr.
5 Drehen Sie den Zündschlüssel zum Starten
um.
6 Prüfen Sie die korrekte Funktion der
Notstoppleine (siehe obigen Abschnitt
Sicherheitsprüfung!).
1 Voll 2 Öl nachfüllen
3 Betriebsbereich
2
Die Abbildung zeigt den Ölmessstab für die
Modelle 445 und 505. Bei den Modellen 565
und 625 wurden die Löcher durch Striche
ersetzt, von denen der obere die Obergrenze
und der untere die Untergrenze angibt.
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