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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO: Válvula de Seguridad y Alivio Serie F7000/8000
7)
Aumente la presión del tanque de prueba lentamente hasta que la presión del domo vuelva a
caer. Continúe haciendo fluir líquido de prueba a la válvula piloto y revise la modulación.
8)
Cuando la presión de apertura se ha ajustado según el valor deseado, ajuste la contratuerca del
tornillo regulador de presión.
9)
Coloque el tapón del tornillo regulador de presión y ajuste.
10)
Repita la prueba para comprobar que el rendimiento es factible de repetición.
11)
Con el montaje de la válvula piloto presurizado justo por debajo del valor de consigna,
inspeccione todas las tuberías, las conexiones y los sujetadores para detectar cualquier fuga.
5.4
AJUSTE DE LA VÁLVULA PILOTO F200
1)
La presión de apertura de la válvula piloto F200 se puede ajustar sólo si se gira el tornillo
regulador de presión o si se cambian los resortes. Comuníquese con Flow Safe para confirmar el
resorte adecuado para la presión de apertura requerida.
2)
Conecte el montaje de la válvula piloto al tanque de prueba sin el tapón y con el tornillo regulador
de presión ajustado por encima de donde se calcula que estaría el valor de consigna.
3)
Aplique presión al tanque de prueba hasta llegar a un poco menos que la presión de apertura designada.
4)
Aumente lentamente la presión del tanque de prueba hasta que se acerque al valor de consigna.
El manómetro de la cúpula aumentará en la misma proporción y mostrará la misma lectura que el
indicador del tanque de prueba.
5)
Una vez alcanzado el valor de presión fijado designado, gire lentamente el tornillo regulador de
presión en sentido de las agujas del reloj hasta que se descargue el montaje de la válvula piloto.
Compruebe que el indicador del depósito del domo caiga a 0 (cero) psig.
6)
Si la presión del domo cae a cero, reduzca lentamente la presión del tanque de prueba hasta que
se cierre la válvula piloto y el indicador del domo retorne al valor de presión de entrada. Si la
presión del domo no baja a cero, detenga la prueba y desmonte para inspeccionar las piezas.
7)
Cuando se recupera la presión del domo, registre la lectura obtenida del manómetro del tanque
de prueba. La diferencia entre esta presión y el valor de consigna representa la presión de
reasiento de la válvula piloto.
8)
Esta la presión de reasiento de la válvula deberá ser de aproximadamente del 7 a 10% de la
presión de apertura, o según se especifique. Para acortar esa presión de reasiento, gire el buje
hacia dentro del cuerpo de la válvula (derecha). Para alargarla, gire el buje hacia fuera del
cuerpo de la válvula (izquierda). Para ajustar esa presión, también puede mantener fijo el buje y
girar el cuerpo de la válvula. Se debe apretar la contratuerca del buje después de cada ajuste de
la presión de reasiento.
9)
Cuando la presión de apertura y la presión de reasiento de la válvula se han ajustado según los
valores deseados, apriete la contratuerca del tornillo regulador de presión y la contratuerca del
buje.
10)
Coloque el tapón del tornillo regulador de presión y ajuste.
11)
Repita la prueba para comprobar que el rendimiento es factible de repetición.
12)
Prueba de la válvula de contraflujo (BFP):
a) Conecte una línea de suministro de presión al orificio de descarga del soporte de sujeción de prueba.
b) Reduzca la presión del tanque de prueba a aproximadamente el 50% de la presión de
apertura de la válvula piloto o 50 psig (3,4 barg), cualquiera sea el menor.
c) Aumente lentamente la presión a través del orificio de descarga. A medida que aumenta la
presión por encima de la del tanque de prueba, el manómetro del domo comenzará a
aumentar e indicará la misma lectura que la presión del orificio de descarga. Si esto
ocurriera, significa que la válvula de contraflujo funciona correctamente. Si no ocurriera,
desmonte para inspeccionar las piezas.
(Ver ilustraciones en las páginas 16 y 29)
Rev. L
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