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13 EQUIPO DE FRENOS
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Advertencia
Peligro de accidente Las ayudas de conducción
pueden reducir la probabilidad de que se produzca una
caída únicamente dentro de las posibilidades físicas.
No siempre se pueden compensar las situaciones extre-
mas de conducción, como equipaje con centro de gra-
vedad alto, cambios en la superficie de la calzada, des-
censos por pendientes muy inclinadas o frenadas a
fondo sin desembragar.
–
Adapte su estilo de conducción a las condiciones de
la calzada y a sus aptitudes como conductor.
El ABS utiliza dos circuitos de frenado independientes (freno
delantero y freno trasero). En condiciones normales, el equipo
de frenos funciona igual que un sistema normal sin ABS. Pero
cuando la centralita electrónica del ABS detecta que se va a blo-
quear una rueda, el ABS empieza a regular la presión de frenado.
Esta regulación se nota en forma de ligeras pulsaciones en la
maneta del freno de mano y en el pedal del freno.
3
El testigo de aviso del ABS
conectar el encendido y debe apagarse después de ponerse en
marcha. Si no se apaga después de ponerse en marcha o si se
ilumina durante la marcha, significa que se ha producido un error
en el ABS. En ese caso, el ABS se desactiva y las ruedas podrían
debe iluminarse después de
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