RedMax GZ500 Manual De Taller página 54

Localización de averías
8.1 Localización de averías
Las diferentes averías que pueden producirse en la motosierra están divididas en cuatro grupos. En cada
grupo hay un listado de fallos de funcionamiento posibles a la izquierda y opciones de avería posibles a
la derecha. La avería más probable se presenta en primer lugar, y así sucesivamente.
Arranque
Arranque difícil Regular el tornillo L
Filtro de aire obturado
El estrangulador no funciona
Eje de estrangulador desgastado
Mariposa de estrangulador des-
gastada
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Segmento de pistón atascado
Conducto de impulsión obturado
Fuga de combus- Manguera de combustible suelta
tible en el carbu- o defectuosa
rador Agujero en la membrana
Aguja/punta de aguja desgastada
El sistema de regulación se
atasca
Ajuste excesivo del sistema de
regulación
Fuga en el sistema de regulación
(aire o combustible)
La tapa del lado de bomba del
carburador está suelta
Anegado cuando Aguja/punta de aguja desgastada
el motor no está Ajuste excesivo del sistema de
funcionando regulación
El sistema de regulación se
atasca
Ralentí (régimen bajo)
No funciona en Regular el tornillo L
ralentí Fuga en la manguera de aspira-
ción (goma)
Tornillos del carburador flojos
Manguera de combustible suelta
o defectuosa
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Orificio de purga de aire obturado
Eje de mariposa de acelerador
lento
La varilla de acelerador se atasca
Muelle de retorno de acelerador
defectuoso
Tope de eje de mariposa doblado
Válvulas difusoras defectuosas
Ralentí demadiado Regular el tornillo L
rico Aguja/punta de aguja desgastada
Ajuste excesivo del sistema de
regulación
Palanca desgastada en el sistema
de regulación
Fuga en en la membrana de
control/tapa
El sistema de regulación se
atasca
54
– Español
Ralentí (régimen bajo) (continuación)
Funciona en ralen- Aguja/punta de aguja desgastada
tí con el tornillo L Fuga en en la membrana de
cerrado control/tapa
El sistema de regulación se
atasca
Palanca desgastada en el sistema
de regulación
Válvulas difusoras defectuosas
Ralentí irregular Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Fuga en la manguera de aspira-
ción (goma)
Tornillos del carburador flojos
Eje de mariposa de acelerador
desgastado
El tornillo de la mariposa de ace-
lerador está suelto
La mariposa de acelerador está
desgastada
El sistema de regulación se
atasca
Fuga en el sistema de regulación
(aire o combustible)
El botón central del sistema de
regulación está desgastado
Agujero en la membrana
Fuga en en la membrana de
control/tapa
Fuga en el cárter
El tornillo L necesi- Tubo de combustible obturado
ta constantemente Ajuste excesivo del sistema de
regulación regulación
El sistema de regulación se
atasca
Fuga en el sistema de regulación
(aire o combustible)
Fuga en en la membrana de
control/tapa
Válvulas difusoras defectuosas
Fuga en el cárter
Demasiado com- Ajuste excesivo del sistema de
bustible en ralentí regulación
El sistema de regulación se
atasca
El sistema de regulación está
dañado
Aguja/punta de aguja desgastada
Fuga en en la membrana de
control/tapa
El sistema de regulación está mal
montado