Cuadro De Reglaje De La Suspensión - Triumph Tiger Sport Manual Del Propietário

Cuadro de reglaje de la suspensión
CARGA
Conducción en solitario
Conducción en solitario -
con baúl cargado y/o equipaje
blando
Solitario - con portaobjetos
cargados y/o equipaje ligero
Solitario - con portaobjetos y
baúl cargados (y equipaje ligero
si aplica)
Solitario y pasajero - con
equipaje cargado si aplica
1
Número de vueltas del regulador hacia la izquierda desde la posición totalmente hacia la derecha.
2
Número de clics hacia la izquierda desde la posición completamente hacia la derecha, observando que
la primera parada (clic) se cuenta como 1.
Nota:
• Estos cuadros deben ser entendidos
sólo como una referencia.
requisitos de reglaje pueden ser
diferentes en función del peso del
conductor y las
personales. En las páginas siguientes
encontrará información acerca del
reglaje de la suspensión.
Los ajustes de la suspensión para la
conducción en solitario proporcionan
una conducción cómoda
características de manejabilidad para la
conducción general en
cuadro muestra los
recomendados para la
delantera y trasera
condiciones de funcionamiento.
Mantenimiento y reglaje
DELANTERO
Muelle Amortigua- Amortigua-
Carga ción del ción de la
1 1
previa rebote compresión
11 1,5
11 1,5
11 1,5
11 1
11 1
Los
Asegúrese de que se mantiene el
correcto
suspensiones trasera y delantera. Un
preferencias
desequilibrio de la suspensión puede
interferir en gran medida en las
características de conducción de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo
de pérdida de control y de accidente.
Consulte
y buenas
obtener más información, o consulte a
su concesionario.
solitario. El
ajustes
suspensión
bajo otras
TRASERO
Muelle Amortigua-
Carga ción del
1 2
previa rebote
1,5 28 2
1,5 28 2
1,5 28 2
1 1 0,5
1 1 0,5
Advertencia
equilibrio entre
la tabla anterior para
1
las
119