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Capítulo 8 Solución de Problemas
Prueba del DC Control
Step
1
Retire todas las tuercas para cable que unen el DC control al quemador.
Conecte el cable de tierra negro al poste de batería negativo de la batería.
2
Conecte el cable rojo al poste positivo de la batería.
3
4
Conecte el cable blanco (Marcado "Enable") al poste (borne) positivo de la batería para iniciar
la prueba. (Los Controladores Genesis II tienen un retraso de 15 segundos.)
• El cable naranja (Motor del Soplador) deberá tener 12V de CC (en todo momento).
• El cable azul (Encendido) deberá tener 12V de CC.
• El cable morado (Solenoide de Combustible) deberá tener 12V de CC (después del retraso).
5
Una los cables amarillos en los cables naranja, azul y morado (una vez que se registra el
voltaje).
• El cable naranja (Motor del Soplador) deberá mantener 12V de CC.
• El cable azul (Encendido) deberá perder el voltaje después de 15 segundos.
• El cable morado (Válvula) deberá mantener 12V de CC.
• El cable morado (Solenoide de Combustible) deberá mantener 12V de CC
6
Si cualquiera de las pruebas anteriores falla, reemplace el DC control.
Prueba del Solenoide de Combustible del Quemador
Tabla 8-9 Prueba del Solenoide de Combustible del Quemador
Paso
1
Retire el conjunto de cables del solenoide de combustible.
2
Verifique los ohms entre las terminales del solenoide de combustible.
3
Si la lectura está entre 15 y 25 ohms, la bobina está en buen estado.
4
Si la lectura sale del rango anterior, o el medidor indica un circuito abierto, reemplace el
solenoide de combustible.
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Manual de Partes de la Derretidora Super Shot 60
Tabla 8-8 Prueba del DC Control
Prueba en Banco del DC Control
Prueba del Solenoide del Quemador
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