1.0
Generalidades
Las medidas y pesos estarán expresados en mm y kg, respectivamente, a menos que se especifique lo contrario.
"Peso" o "carga" hará referencia a la masa de un vehículo o a los componentes en estado estático (inactivo).
El apartado "documentación/ayuda" de la página www.manted.de incluye más aclaraciones. Registro obligatorio.
1.1
Velocidad
Para determinar la velocidad de marcha sobre la base del régimen del motor, tamaño de neumáticos y transmisión
total se aplica en términos generales:
Fórmula 01-V: Velocidad
v =
El cálculo de la velocidad máxima teórica (o la velocidad máxima de fábrica) se realizará con el 4 % de la puesta a
punto del régimen del motor (factor constante 0,0624).
La fórmula será la siguiente:
Fórmula 02-V: Velocidad máxima teórica
v =
En la fórmula:
v
n
Mot
U
i
G
i
V
i
A
0,06
0,0624
Advertencia:
En el caso de vehículos con limitación de velocidad según la Directiva 92/24/CEE, la velocidad máxima
condicionada por el tipo de construcción se sitúa generalmente en 90 km/h.
Atención:
El presente cálculo se emplea exclusivamente para establecer la velocidad final teórica configurada según
el régimen de revoluciones y la transmisión. La fórmula no considera que la velocidad máxima real se sitúe por
debajo, si las resistencias de marcha compensan las fuerzas de accionamiento. El capítulo V, en su apartado
1.8 "Resistencias", incluye una estimación de las velocidades reales alcanzables mediante el cálculo de kilometraje
compensando tanto la resistencia al viento, a la rodadura y a la pendiente, como la propulsión.
308
0,06 • n
• U
Mot
i
• i
• i
G
v
A
0,0624 • n
• U
Mot
i
• i
• i
G
v
A
Velocidad de desplazamiento [km/h]
Régimen del motor [1/min]
Circunferencia de rodadura del neumático [m]
Relación de la caja de cambios
Transmisión de la caja de cambios del distribuidor
Transmisión del eje motriz o los ejes motrices
Factor de conversión constante m/min a km/h
Factor de conversión constante m/min a km/h con un 4 % de régimen del motor m/min a km/h
Edición 2018 V2.0
V.
Cálculos
MAN TGL/TGM