RAM 700 Manual Del Propietário página 112

ADVERTENCIA
GRAVE PELIGRO: no se debe utilizar ja-
más el bloqueo del diferencial en locales
con adherencia plena, como vías asfal-
tadas, de hormigón, ni tampoco en vías
no pavimentadas que ofrezcan buenas
condiciones de adherencia al piso. Si se
activa indebidamente el sistema en las
condiciones anteriormente expuestas, las
ruedas motrices deslizarán, dañando los
elementos de la transmisión.
En tales casos, el vehículo presentará
una tendencia a seguir en línea recta, con
posible pérdida del control direccional y
consecuente riesgos de accidente. Como
medida de seguridad, el vehículo posee
un dispositivo automático que desactiva
el sistema cuando el vehículo alcanza la
dio de un sensor instalado en el vehículo).
cuando una de las ruedas pierde adherencia
en el piso por donde el vehículo transita, si
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surgen en el camino obstáculos tales como
carreteras con barro, arena, piedras, césped
mojado y otras condiciones que ofrezcan
poca adherencia.
ADVERTENCIA
es necesario evaluar las condiciones del
local para cerciorarse de que esa acción
es realmente necesaria. Es recomenda-
ble, preventivamente, parar el vehículo y
activar el sistema pocos metros antes de
transponer obstáculos que representen
riesgo de pérdida de adherencia de las
ruedas.
ADVERTENCIA
cer el tipo de piso por donde el vehículo
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transita. Es siempre el conductor el res-
ponsable por evaluar y decidir si hay ne-
cesidad de activar el sistema, bien como
observar las recomendaciones de seguri-
dad descritas en el presente manual.
ADVERTENCIA
Para que ocurra el funcionamiento satis-
ble que haya condiciones de adherencia
en por lo menos una de las ruedas de
tracción.
también en pendientes de poca adherencia,
en las cuales el giro "libre" de una de las rue-
das podría provocar la pérdida de trayectoria
del vehículo.
ADVERTENCIA
jable en pendientes fuertes, pues en estos
casos habrá la tendencia de que la mayor
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parte del peso del vehículo se desplace
hacia el eje trasero. Esa transferencia
puede provocar la falta de adherencia en
el eje delantero (donde ocurre la tracción),
con pérdida de trayectoria y consecuente
riesgo de accidentes.
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