Operación Del Circuito De Control; Secuencia De Operación - Carrier 69UG15-050S-05 Operación Y Servicio

2.4 OPERACIÓN DEL CIRCUITO DE CONTROL
ADVERTENCIA
Tenga cuidado
multicanal (Poly-V) y los componentes
accionados mediante correas.
2.4.1 Secuencia de operación
a. Unidades estándares
Cuando el interruptor del calentador de admisión (IH) se
mantiene en la posición de encendido (ON), la corriente
pasa a través del amperímetro hacia el calentador de
admisión. Mientras el calentador esté encendido,
el amperímetro mostrará un consumo de 40 amperios.
Un segundo grupo de contactos también activa el relé
de seguridad (S).
Si el interruptor de alta temperatura de agua (HWT) se
activa para interrumpir la conexión a tierra del relé de
seguridad, éste último no se activará y el motor no
arrancará.
Para arrancar el motor, se mantiene el interruptor de
encendido (IGN) en la posición ARRANQUE (START).
Con el interruptor en la posición ARRANQUE, la
corriente pasa al solenoide de arranque (SS), a través
de los contactos del SS hacia el motor de arranque
(SM). La corriente pasa entonces al temporizador del
calentador de admisión, al relé del calentador de
admisión (IHR) y al calentador, mientras que a la vez
energiza al módulo regulador electrónico (EG), al
solenoide de combustible (FS) y al sensor de
revoluciones del motor (ESS).
El motor de arranque hace rotar el motor, con lo cual se
bombea combustible a los cilindros del motor por medio
de la bomba de inyección. Este combustible se
enciende por el calor de la compresión, lo que arranca el
motor. Cuando el motor ha generado la suficiente
presión de aceite, los contactos del interruptor de baja
presión de aceite se desactivan a fin de mantener la
energía en el relé de seguridad.
Una vez que haya arrancado el motor, el calentador de
admisión permanecerá activado durante 3 minutos.
T-343S
al mover la correa
Se soltará el interruptor de encendido (IGN).
El interruptor del calentador de admisión (IH) se
mantendrá durante 5 segundos y se soltará después de
que se suelte el interruptor de encendido (IGN). Cuando
se suelte el interruptor de ARRANQUE, la ignición se
desactivará.
Con el motor en funcionamiento, el cargador de la
batería proporciona corriente continua para hacer
funcionar el sistema de control y cargar la batería.
b. Unidades con arranque automático
Cuando el interruptor de encendido está en la posición
ENCENDIDO (RUN), se aplica en forma simultánea
una corriente continua de 12 voltios al sensor de nivel
del anticongelante (LCS) y al módulo de rearranque
automático-. Si el nivel del líquido anticongelante está
por debajo del sensor, todas las luces indicadoras del
módulo de rearranque automático titilarán una vez y el
LCS activará los contactos del relé de nivel del
anticongelante, desactivando así el circuito de corriente
continua de 12 voltios de la unidad. Si el nivel de líquido
anticongelante está por encima del sensor, el módulo
de rearranque automático mantendrá la corriente y
todas sus luces se encenderán. A medida que el
módulo realice su autoevaluación, las luces se
apagarán una por una.
Después de finalizada la autoevaluación, el módulo
activará el calentador de admisión y hará sonar la
alarma de advertencia, indicando que la unidad ha
recibido suministro eléctrico y que arrancará. El retardo
de 30 segundos comienza en este momento. Cuando
finalice el retardo de 30 segundos, se aplicará corriente
al regulador eléctrico y el motor intentará girar durante
15 segundos.
Cuando arranque el motor, el calentador de admisión
permanecerá activado durante 3 minutos. En este
período, se activarán la luz y la alarma del motor y
calentador de admisión, empezará el conteo de retardo
de 15 segundos en el apagado y bloqueo, y se
desactivará la ignición. Durante el tiempo de retardo en
el apagado y bloqueo en el arranque, el módulo de
rearranque automático ignorará las señales de presión
de aceite y temperatura del motor y comenzará la
secuencia de encendido (consulte el Procedimiento de
rearranque). Si el motor no arranca, en la Tabla 3.1
encontrará la secuencia de rearranque automático.
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