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30119-51 Rev. 2.9/07-09
cojinete de empuje de reversa (Núm. 44). Retire el ensamble
de la hélice (Núm. 37) y el cartucho del cojinete de empuje
de reversa (Núm. 44) al girar la herramienta T-2402X-1
hacia la izquierda para destornillar el cartucho del cojinete de
empuje de reversa (Núm. 44) del eje (Núm. 18). El ensamble
de la hélice con el cartucho de flujo de reversa se deslizará
ahora afuera del eje. ADVERTENCIA: Si el cartucho de
empuje de reversa no se desatornilla fácilmente, es posible
que sea debido a que el tornillo de presión no se desatornilló
lo suficiente. Si continúa desatornillando el cartucho de flujo
de reversa con el tornillo de presión restringido en la rosca
del eje, es posible que dañe la rosca.
3.
La LUBRICACIÓN CON AGUA del cojinete de la
manga cerámica (Núm. 39) se logra por medio de dos
aberturas en el extremo del cartucho del cojinete de
empuje (Núm. 48) lo que permite que el aire se purgue del
área del cojinete. Ésta debe limpiarse de cualquier mate-
rial extraño al pasar un cable pequeño a través de los
agujeros en cada lado de la ranura del destornillador.
4.
Se debe limpiar cualquier material extraño e
inspeccionar si CARTUCHO DEL COJINETE CERÁMICO
(Núm. 39) e imán impulsor (Núm. 41) tienen daños.
Utilice un cepillo cilíndrico para limpiar a fondo la
superficie del cojinete cerámico (Núm. 39) y el diámetro
interior del imán (Núm. 41). Después de limpiar la hélice,
lave la parte interior con agua. Las superficies exteriores
de la hélice también se deben limpiar para asegurar un
flujo sin restricciones, regular a través de la superficie de
la hélice. No utilice un solvente a base de aceite para
limpiar ya que puede dañar el ensamble.
5.
La MANGA DE CERÁMICA DEL EJE (Núm. 20) y
el diámetro exterior (O.D.) o superficie del separador
(Núm. 18) se deben limpiar e inspeccionar para ver si
tiene un desgaste considerable. Debe revisar si el cojinete
de empuje (Núm. 48) tiene cualquier daño. Si se
determina que la manga de cerámica del eje (Núm. 20) o
el separador (Núm. 18) tienen suficiente desgaste, el
ensamble del eje de soporte/separador (Núm. 18) se debe
reemplazar.
6.
El ENSAMBLE DEL EJE DE SOPORTE/
SEPARADOR (Núm. 18) se puede retirar para el
reemplazo al retirar los cuatro tornillos de montaje (Núm.
21) que se enroscan en la transmisión. El empaque de
anillo del separador (Núm. 22) se debe reemplazar y el
nuevo empaque de anillo (Núm. 22) se debe cubrir con una
capa delgada de grasa de silicón. El ensamble del eje de
soporte/separador (Núm. 18) se puede reemplazar
entonces en la parte delantera de la transmisión (Núm.
17) al empujar firmemente y girar suavemente el ensamble
al mismo tiempo. Reemplace y apriete los cuatro tornillos
de montaje (Núm. 21).
7.
La INSTALACIÓN DE LA HÉLICE se logra al seguir
los siguientes pasos:
a)
El tornillo de presión del cartucho de empuje de
reversa (Núm. 45) debe salir fuera del cartucho del
cojinete de empuje de reversa de manera que no se trabe
en la rosca del eje. Nota: Revise a través del extremo
de la hélice y agujero en el cartucho de empuje de reversa
para asegurarse de que el tornillo de presión no se vea.
b)
Deslice el ensamble de la hélice en el eje de soporte
(Núm. 18) hasta que el cartucho del cojinete de empuje
de reversa (Núm. 44) haga contacto con las roscas en
el extremo del eje (Núm. 18). Utilice la herramienta
T-2402X-1 para enroscar el cartucho del cojinete de
empuje de reversa en el eje. Si siente cualquier
resistencia al enroscar el cartucho de empuje de reversa,
deténgase inmediatamente y revise para asegurarse de
que el tornillo de presión no se esté trabando en la rosca.
Tenga cuidado de no enroscar incorrectamente el
cartucho del cojinete de empuje de reversa. Enrosque el
cartucho del cojinete de empuje de reversa (Núm. 44) en
el eje (Núm. 18) hasta que el borde posterior de la hélice
entre en contacto con la transmisión (Núm. 17). Ajuste
el juego longitudinal correcto al insertar una llave allen de
2 mm en el tornillo de presión del cojinete de empuje de
reversa (a través del lado de la hélice) y afloje el cartucho
del cojinete de empuje de reversa (Núm. 44) ½ vuelta
hacia la izquierda. Apriete el tornillo de presión en el
cartucho del cojinete de empuje de reversa. Debe haber
un espacio de aproximadamente 0.5 mm entre la
transmisión (Núm. 17) y el borde posterior de la hélice
cuando la hélice se jale hacia delante (lejos de la
transmisión). La hélice no debe entrar en contacto con la
transmisión.
8.
El ENSAMBLE DEL CARTUCHO DEL COJINETE
DE EMPUJE (Núm. 48) se debe inspeccionar para ver si
hay daño y reemplazar en la punta de la hélice. El cartucho
del cojinete de empuje (Núm. 48) se utiliza para ajustar el
juego longitudinal del ensamble de la hélice en su eje
(Núm. 18), el cual debe ser aproximadamente de 0.4 mm.
El juego longitudinal se debe ajustar al girar el ensamble
del cartucho del cojinete de empuje (Núm. 48) hacia la
derecha hasta que se apriete contra el extremo del eje de
soporte (Núm. 18) después al girar el cartucho del cojinete
de empuje (Núm. 48) hacia la derecha un 1/8 de vuelta.
Apriete el tornillo de presión (Núm. 47). Revise el juego
longitudinal de la hélice para asegurarse de que no es
excesivo y que no permite que la hélice (Núm. 37) entre
en contacto con la transmisión (Núm. 17). Revise el
espacio entre la hélice (Núm. 37) y la transmisión (Núm.
17). Debe haber un espacio de aproximadamente 0.25
mm entre la transmisión (Núm. 17) y el borde posterior de
la hélice cuando la hélice se empuje hacia atrás (hacia la
transmisión). El ensamble de la hélice (Núm. 37) debe
girar libremente.
9. El juego radial excesivo del COJINETE DE LA
HÉLICE (Núm. 39) se puede revisar al mover suavemente
la hélice (Núm. 37) de lado a lado en el eje (Núm. 18). Se
requiere que haya un poco de juego para que el cojinete
de la manga cerámica lubricado con agua funcione
correctamente.
XI. La INSPECCIÓN de todas las partes internas del medidor
que se pueden reemplazar en el campo se ha finalizado en
este punto. Si al momento de la inspección encuentra
que alguna de las partes del medidor está dañada o
desgastada en exceso, se deben reemplazar para
asegurar un funcionamiento correcto del medidor y evitar
más daño.
XII. VUELVA A ENSAMBLAR si es necesario en este punto.
Antes de volver a ensamblar cualquier parte, asegúrese
de que cada una esté limpia de polvo o suciedad y
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