3.3. MONTAJE DE LA BOMBA
Se recomienda montar el grupo motobomba permanentemente, fijando la placa base, con
pernos de anclaje de dimensiones adecuadas, a un suelo de hormigón correctamente nivelado de
acuerdo con las normas industriales recomendadas.
Una cimentación maciza, reducirá el ruido y vibraciones del sistema y mejorará el rendimiento de
la bomba.
Consultar las normas ANSI, o un manual apropiado sobre bombas, para obtener información
sobre el montaje y cimentaciones apropiadas para bombas.
Comprobar el alineamiento del acoplamiento después de fijar el conjunto de la bomba y de la
base a la cimentación.
3.4. ALINEAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO
La bomba debe ser acoplada directamente a la caja de engranajes, y/o, sistema de transmisión
mediante un acoplamiento flexible.
DEBE mantenerse un alineamiento del acoplamiento, tanto angular como paralelo, entre la
bomba, caja de engranajes, motor, etc., de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Para comprobar el alineamiento paralelo, se considera preferible utilizar un reloj comparador (si
no se dispone de un reloj utilice una regla). Gire ambos ejes con la mano, comprobando las lecturas
del reloj en una vuelta completa. La desviación máxima debería ser inferior a 0,005" (0,127 mm).
Para comprobar el alineamiento angular, introducir un calibre de espesores entre las dos mitades
del acoplamiento. Comprobar la separación cada 90º alrededor del acoplamiento (cuatro punto
de comprobación). La variación máxima no debería de ser superior 0,005" (0,127 mm).
Comprobación del alineamiento:
bombas
MA NU A L D E IN ST R UC C I ON ES RF V .4.0
PA G .
06