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KNG 1600-3200(E) WSM,60184-0
(9)
FLYWHEEL
VOLANTE
0120F012
(1) Flywheel Cover B
(1) Tapa de Volante B
(2) Clutch Adapter
(2) Adaptador de Embrague
(3) Flywheel 2
(3) Volante 2
(4) Ring Gear
(4) Anillo Dentado
(5) Flywheel Cover A
(5) Tapa de Volante A
(6) Flywheel 1
(6) Volante 1
0126P100
0120P003
The flywheel stores the rotating force in the combustion stroke as
inertial energy reduces crankshaft rotating speed fluctuation and
maintain the smooth rotating conditions.
This engine equips two flywheels. The flywheel 1 (6) periphery is
marked with the marks showing ignition timing I and top dead
center T. The ignition timing is when the I mark corresponds the
notch on the side apron (7) in the compression stroke. The ring
gear (4) is press-fitted into the periphery inside the flywheel 2 (3)
to allow the engine to be started with a starter.
The clutch adaptor (2) for mounting the TWIN DISC power take-off
is also built in the flywheel 2 (3).
EI volante almacena la fuerza de rotación en el golpe de combustión
mientras la energía de inercia reduce la fluctuación de la velocidad
de rotación del cigüeñal y mantiene la rotación en condiciones suaves.
El motor tiene dos volantes. La periferia del volante 1 (6) tienen
unas marcas que muestran el punto de ignición I y el centro del
punto muerto T. El tiempo de ignición es cuando la marca I se
encuentra con la muesca del tablero lateral (7) en el golpe de
compresión. El anillo dentado (4) es colocado a presión dentro de
la periferia intema del volante 2 (3) para permitir el arranque del
motor con un arrancador.
Para montaje de los TWIN DISC para una toma de fuerza, el
adaptador de embrague (2) también está construido en el volante 2 (3).
(7) Side Apron
(8) Magnet Button 2
(9) Magnet Button 1
(10) Pick-up Coil
(7) Tablero lateral
(8) Botón Magnético 2
(9) Botón Magnético 1
(10) Bobina Captora
In order to induce electromotive force to the pick-up coil (10) to
sense the ignition timing, the magnet buttons (8) and (9)
a r e press-fitted into the flywheel 1 (6).
Para inducir fuerza electromagnética a la bobina captora (10) y
sensibilizar el tiempo de ignición, los botones magnéticos (8) y
(9) están fijados a presión dentro del volante 1 (6).
M-15
M.1 ENGINE BODY / BLOQUE DEL MOTOR
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